• Khóa luận Nghiên cứu tuyến du lịch bằng xe điện xung quanh Hồ Hoàn Kiếm và khu vực Phố cổ Hà NộiKhóa luận Nghiên cứu tuyến du lịch bằng xe điện xung quanh Hồ Hoàn Kiếm và khu vực Phố cổ Hà Nội

    Du lịch được biết đến là một trong những ngành kinh tế tăng trưởng nhanh nhất trên thế giới, góp phần tạo ra thêm nhiều việc làm, tăng nguồn thu cho nền kinh tế quốc dân, cải thiện cơ sở hạ tầng kỹ thuật , bảo tồn và phát huy các di sản văn hoá, khuyến khích phát triển kinh tế, giao lưu văn hoá và tăng cường hiểu biết lẫn nhau giữa các địa phương n...

    doc95 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 17/04/2013 | Lượt xem: 974 | Lượt tải: 5

  • Nghiên cứu thiết kế bình đồ đường ô tô cao tốc bằng phương pháp tuyến Clothoid dựa trên quan điểm về an toàn giao thôngNghiên cứu thiết kế bình đồ đường ô tô cao tốc bằng phương pháp tuyến Clothoid dựa trên quan điểm về an toàn giao thông

    Đề tài nghiên cứu thiết kế bình đồ tuyến đường ô tô cao tốc theo nguyên tắc và nội dung của phương pháp tuyến Clothoid, phân tích ảnh hưởng các thông số thiết kế tuyến trên bình đồ đến an toàn xe chạy, đề xuất các chỉ tiêu đánh giá chất lượng tuyến thiết kế dựa trên quan điểm về an toàn giao thông. Từ cơ sở lý thuyết đó, nghiên cứu xây dựng p...

    pdf6 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 1952 | Lượt tải: 7

  • Ảnh hưởng của chiều cao cột tháp đến nội lực trong dầm chủ của cầu ExtradosedẢnh hưởng của chiều cao cột tháp đến nội lực trong dầm chủ của cầu Extradosed

    Cầu Extradosed là dạng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực ngoài đặc biệt, trong đó cáp được đưa lên khỏi mặt cầu và liên kết với cột tháp có chiều cao thấp đặt ở đỉnh trụ. Đối với cầu BTCT dự ứng lực ngoài thông thường, độ lệch tâm của cáp bị hạn chế trong phạm vi chiều cao tiết diện của dầm. Để tăng độ lệch tâm của cáp, chúng được bố trí r...

    pdf6 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 1613 | Lượt tải: 2

  • Nghiên cứu sử dụng hợp lý dải phân cách của đường phố ở một số đô thị miền Trung Việt NamNghiên cứu sử dụng hợp lý dải phân cách của đường phố ở một số đô thị miền Trung Việt Nam

    Nhận thấy rằng : Yêu cầu thiết kế về một bề rộng tối thiểu và mong muốn của dải phân cách như trong TCXDVN 104 : 2007 là không thật rõ ràng, nếu lấy một bề rộng tối thiểu như trong tiêu chuẩn đó đặt vào trong mặt cắt ngang đường thì thực tế cho thấy vẫn còn nhiều bất hợp lý như tai nạn do phương tiện vượt qua dải phân cách, chỗ mở để dành cho...

    pdf6 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 1578 | Lượt tải: 2

  • Nghiên cứu các phương pháp tính toán động đất cho cầu liên tụcNghiên cứu các phương pháp tính toán động đất cho cầu liên tục

    Nước ta nằm trong vùng chịu ảnh hưởng của động đất mạnh từ cấp 6 đến cấp 9 nên việc xem xét thiết kế kháng chấn. Ở Việt Nam, việc tính toán động đất còn khá mới mẻ và rất ít tài liệu đề cập đến các tính toán động đất cũng như các tác động của động đất gây ra đối với công trình cầu. Đặc biệt là rất ít kết quả nghiên cứu tính toán công trình cầu chịu...

    pdf6 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 1669 | Lượt tải: 3

  • Quy hoạch sử dụng đất dùng trong xây dựng đường ô tô khu vực thành phố Đà NẵngQuy hoạch sử dụng đất dùng trong xây dựng đường ô tô khu vực thành phố Đà Nẵng

    Dựa trên những kết quả nghiên cứu thực nghiệm, đánh giá trữ lượng chất lượng của từng loại đất tại các khu vực khai thác, đưa ra các biện pháp cải thiện tính chất của các loại đất khô ng đạt chất lượng, từ đó đề xuất việc sử dụng hợp lý các loại đất trong xây dựng đường ô tô. Tính toán đưa ra mối tương quan giữa trị số mô đun đàn hồi và trị s...

    pdf5 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 1463 | Lượt tải: 10

  • Nghiên cứu các giải pháp chống ùn tắc giao thông ở một số nút trên địa bàn thành phố Đà NẵngNghiên cứu các giải pháp chống ùn tắc giao thông ở một số nút trên địa bàn thành phố Đà Nẵng

    Hiện nay ùn tắc giao thông đang là vấn đề nóng bỏng cần được giải quyết. Hiên trạng tổ chức giao thông hiện nay chưa thực sự dựa trên cơ sở khoa học. Do đó đề tài nghiên cứu sâu hơn, khoa học hơn về cách tổ chức và điều khiển giao thông từ đó đề xuất một số giải pháp chống ùn tắc cục bộ ở một số điểm nóng trên địa bàn thành phố Đà Nẵng.

    pdf7 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 1636 | Lượt tải: 6

  • Nghiên cứu phản ứng động lực cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di độngNghiên cứu phản ứng động lực cầu dây văng dưới tác dụng của tải trọng di động

    Trong phần nghiên cứu này, thể hiện cái nhìn tổng quan về động lực học và đưa ra một phương pháp phân tích đơn giản để đánh giá phản ứng động của CDV dưới tác dụng của tải trọng di động. Cây cầu được lý tưởng hóa theo mô hình Bern oulli-Euler trên gối đàn hồi với độ cứng gối thay đổi. Để giải phương trình dao động của cầu, tác giả sử dụng phư...

    pdf6 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 1430 | Lượt tải: 8

  • Nghiên cứu một số phương pháp và lựa chọn công nghệ thi công cầu dây văngNghiên cứu một số phương pháp và lựa chọn công nghệ thi công cầu dây văng

    Cầu dây văng là một kết cấu siêu tĩnh bậc cao, có dầm cứng bằng BTCT hoặc bằng thép được kê trên các gối cứng ở mố trụ và các gối đàn hồi là các điểm treo của dây văng, đầu còn lại của dây văng được liên kết vào đỉnh trụ tháp. Cầu dây văng là loại cầu có kiểu dáng kiến trúc thanh mãnh, tính thẩm mỹ cao. Bên cạnh đó loại kết cấu này có khả nă...

    pdf5 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 30/01/2013 | Lượt xem: 2448 | Lượt tải: 8