Tên đồ án
Thiết kế tính toán hệ thống cầu trục nâng hạ tải
Nội dung đồ án:
Tính toán và thiết kế truyền động điện cho một cơ cấu nâng cầu trục
dùng động cơ điện: Động cơ điện dùng kích từ song song.
86 trang |
Chia sẻ: lvbuiluyen | Lượt xem: 2904 | Lượt tải: 1
Bạn đang xem trước 20 trang tài liệu Đề tài Thiết kế tính toán hệ thống cầu trục nâng hạ tải, để xem tài liệu hoàn chỉnh bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 1
NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI
Tên đồ án:
THIẾT KẾ TÍNH TOÁN HỆ THỐNG CẦU TRỤC NÂNG HẠ TẢI
Nội dung đồ án :
Tính toán và thiết kế truyền động điện cho một cơ cấu nâng cầu trục
dùng động cơ điện : Động cơ điện dùng kích từ song song.
BẢNG SỐ LIỆU:
1.Động cơ một chiều kích từ song song :
Pđm(kw) Uđm(v) Iđm(A) IKTđm(A) nđm(vòng /phút)
95 220 470 4,25 500
2.Động cơ điện khơng đồng bộ xoay chiều 3 pha rotor dây quấn
Pdm (W) Cơng suất động cơ 45
U1dm (V) Điện áp định mức 500
2p Số cực từ 8
N1 Số vịng mỗi pha dây quấn stator 37
N2 Số vịng mỗi pha dây quấn stator 27
Kdq1 Hệ số dây quấn stator 0,965
Kdq2 Hệ số dây quấn stator 0,965
R1 (Ω) Điện trở dây quấn stator 0,129
R2 (Ω) Điện trở dây quấn stator 0,0283
X1 (Ω) Điện kháng dây quấn stator 0,485
X2 (Ω) Điện kháng dây quấn stator 0,0912
m1 Số pha dây quấn stator 3
m2 Số pha dây quấn stator 3
I0 23,35
h
h
Hiệu suất 0,895
jcos Hệ số cơng suất 0,865
Yêu cầu tính toán và thiết kế như sau:
3.1. Động cơ mở máy qua 3 cấp điện trở phụ, tính các điện trở mở máy ở
từng cấp biết rằng động cơ kéo tải ở định mức.
3.2. Tính toán điện trở cần thiết đóng vào mạch rotor để nâng tải lên với
tốc độ lần lượt là: 1/2 nđm, 1/4 nđm
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 2
3.3. Tính toán điện trở phụ cần thiết đóng vào rotor để hạ tải với tốc độ
lần lượt là: 1/4 nđm , 1/2 nđm, nđm , 2 nđm. Biết rằng moment khi hạ tải:
0,8Mđm.
3.4 Dùng chương trình CX-Programmer thiết kế sơ đồ nguyên lý điều khiển
động cơ khi mở máy nâng hạ tải, vẽ sơ đồ kết nối PLC CM2A.Biêt rằng, động
cơ xoay chiều 3 pha cĩ dây quấn stator/rotor đấu hình tam giác/sao và sức bền
từ động bên stator lớn hơn rotor 20%.
GVHD: Nguyễn Phan Thanh
SVTH: Lê Vũ Phương
Trinh_07102231
Hồng Thị Diệu
Ngơi_07102221
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 3
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ngày . . . tháng . . . năm
2010
Giảng viên hướng
dẫn
Th.S Nguyễn Phan
Thanh
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 4
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ngày . . . tháng . . . năm
2010
Giảng viên phản
biện
LỜI NÓI ĐẦU
@&?
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 5
Nhằm đáp ứng nhu cầu của sự phát triển, nâng cao năng suất và
chất lượng sản phẩm. Truyền động điện ra đời là một trong những yếu tố
rất quan trọng:
· Có nhiệm vụ thực hiện các công đoạn cuối cùng của một công
nghệ sản xuất.
· Là một hệ thống máy móc được thiết kế với nhiệm vụ biến
đổi cơ năng thành điện năng .
· Hệ thống Truyền động điện có thể hoạt động với tốc độ không
đổi hoặc thay đổi (hệ điều tốc)….
Với sự phát triển mạnh mẽ của kĩ thuật bán dẫn công suất lớn và kĩ
thuật vi xử lí, các hệ thống điều tốc được dử dụng rộng rãi và là công cụ
không thể thiếu trong quá trình tự động hoá sản suất. Do đó nội dung của
tập đồ án chủ yếu tính toán và và điều chỉnh tốc độ động cơ DC kích từ
song song và động cơ không đồng bộ 3 pha.
Tập đồ án này có thể làm tài liệu tham khảo cho những ai quan tâm
đến vấn đề liên quan đến Động cơ DC kích từ song song và động cơ không
đồng bộ 3 pha.
Vì kiến thức và thời gian có hạn, kinh nghiệm thực tế không nhiều,
nên tập đồ án này không thể tránh khỏi những thiếu sót.Rất mong được sự
đóng góp của quí thầy cô và bạn bè.
Sinh viên thực
hiện:
Lê Vũ Phương Trinh
Hồng Thị Diệu Ngơi
LỜI CẢM ƠN
@&?
Sspielberg đã từng nói :" Chỉ đến được vinh quang khi ta biết
nhìn lại và trân trọng quá khứ."Hoàn thành tập đồ án này có thể không là
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 6
"vinh quang", nhưng đây là kết quả của sự tìm tòi, nghiên cứu tri thức và
điều quan trọng không thể thiếu góp phần hoàn thiện hơn tầm hiểu biết
về môn học và củng cố kiến thức ngành học, tạo hành trang bước vào đời,
không thể không thừa nhận sự đóng góp to lớn của các nguồn nhân -vật
lực-yếu tố quan trọng tạo nên thành quả ấy. Chúng em những sinh viên
thực hiện đồ án môn học này xin:
Trân trọng và thành thật cảm ơn:
v Thạc sĩ Nguyễn Phan Thanh đã tận tình hướng dẫn, giải đáp
những khúc mắc trong quá trình thực hiện đề tài.
v Quý thầy cô thuộc thư viện Trường Đại Học Sư Phạm Kĩ Thuật
thành phố Hồ Chí Minh,Thư viện tổng hợp Thành Phố HCM đã
cung cấp sách vở và tài liệu giúp hoàn thành đề tài.
v Các anh chị và bạn bè cùng ngành đã có những đóng góp, gợi ý
trong quá trình tiến hành thực hiện.
Sinh viên thực hiện
Lê Vũ Phương Trinh
Hồng Thị Diệu Ngơi
MỤC LỤC
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 7
PHẦN A
ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU KÍCH TỪ SONG SONG
· CHƯƠNG I
ĐẶC TÍNH CƠ CỦA ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU KÍCH TỪ SONG SONG
· CHƯƠNG II
TÍNH TOÁN HỆ THỐNG CẦN TRỤC NÂNG HẠ TẢI
PHẦN B:
TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG HẠ CẦN TRỤC
DÙNG ĐỘNG CƠ ĐIỆN XOAY CHIỀU KĐB 3 PHA ROTOR DÂY
QUẤN
· CHƯƠNG III
ĐẶC TÍNH CƠ CỦA ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU KĐB 3 PHA ROTOR
DÂY QUẤN
· CHƯƠNG IV
TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG HẠ CẦN TRỤC DÙNG
ĐỘNG CƠ XOAY CHIỀU KĐB 3 PHA ROTOR DÂY QUẤN
KẾT LUẬN
Tài liệu tham khảo :
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 8
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 9
PHẦN A:
CHƯƠNG I
ĐẶC TÍNH CƠ
CỦA ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU
@&?
I.ĐẶC TÍNH CƠ CỦA ĐỘNG CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU KÍCH TỪ ĐỘC
LẬP VÀ KÍCH TỪ SONG SONG
I.1.Xây dựng phương tr ình đặc tính tốc độ :
Hình 1.1.ĐCĐ một chiều kích từ song song
C kt
Iư E ư
I
I kt
+
R p
U đm
Rkp
-
R
R pk
U
I kt C
kt
Ih
E
+ -
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 10
Hình 1.2. ĐCĐ một chiều kích từ độc lập
Ta có : pt cân bằng điện áp của động cơ điện một chiều
Uđm = Eư + RưIư
Þ Eư = Uđm - RưIư
với Eư = KEfđmn
Þ KEfđmn = Uđm - RưIư
Þ
đmE
ưư
đmE
đm
K
IR
K
U
n ΦΦ -= :đây là phương trình đặc tính tốc độ tự nhiên của
ĐCĐ một chiều kích từ song song
Trong đó: n : tốc độ quay của động cơ
Uđm : điện áp định mức của ĐCĐ một chiều
a60
PNK E = : hệ số điện động của động cơ
đmΦ :từ thông kích từ dưới 1 cực từ
Rư : điện trở của mạch phần ứng
Iư : dòng điện mạch phần ứng
RP :điện trở phụ trong mạch phần ứng
Nếu thêm điện trở phụ Rp vào phần ứng thì ta được phương trình đặc
tính tốc độ nhân tạo :
( )
đmE
ưpư
đmE
đm
K
IRR
K
U
n
F
+
-
F
=
Khi Iư = 0 :n =
đmE
đm
0 K
U
n Φ= :là tốc độ không tải lý tưởng của động cơ.
đmE
ư
TN K
R
a Φ= : là hệ số gốc hay độ dốc của đường đặc tính tốc độ tự
nhiên
đmE
ư
ưTN K
RưI
aIn ΦΔ == :là độ sụt tốc độ trên đường đặc tính tự nhiên
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 11
n
A
n0 AC = n0 : tốc độ không tải lý tuởng
nA B BC = nA : tốc độ làm việc của đường
đtc TN
TN AB = DnTN : độ sụt tốc độ
C
0 Ic Iư
Hình 1.3.Đặc tính cơ tự nhiên.
· Nếu Ic = Iđm thì nA = nđm
I.2. Phương tr ình đặc tính cơ :
Ta có : moment điện từ của động cơ được xác định bởi công thức
Mđt = KM đmΦ Iư
đmM
ư K
MI Φ=Þ
Thay Iư vào phương trình đặc tính tốc độ ta được :
đm
2
ME
ư
đmE
đm
KK
MR
K
U
n ΦΦ -= :đây là phương trình đặc tính cơ tự
nhiên của ĐCĐ một chiều kích từ song song
trong đó : M :là moment điện từ của động cơ
a60
PNK E = : hệ số điện động của động cơ
a2
PNK M Π= : hệ số cấu tạo của động cơ
Hay
đm
2
E
2
ư
đmE
đm
9,55K
MR
K
U
n ΦΦ -=
với KM =9.55KE
Khi Iư =0 ð Mđt =0
ð
đmE
đm
0 K
U
nn Φ== :là tốc độ không tải lý tưởng
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 12
đm
2
E
2
ư
TN 9,55K
R
a Φ= :hệ số góc hay độ dốc của đặc tính cơ tự nhiên
đm
2
E
2
ư
TNTN 9,55K
MR
Man ΦΔ == : độ sụt tốc độ của đường đặc tính cơ tự
nhiên
I.3.ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ ĐẾN DẠNG ĐẶC TÍNH CƠ
Ta có phương trình đặc tính cơ nhân tạo:
2
)
F
+
-
F
=
E
2
ư
E 9,55K
M(R
K
Un p
R
Đặt:
đmE
đm
0 K
U
nn Φ== :là tốc độ không tải lý tưởng
đm
2
E
2
ư
TN 9,55K
R
a Φ= :hệ số góc hay độ dốc của đặc tính cơ tự nhiên
đm
2
E
2
ư
TNTN 9,55K
MR
Man ΦΔ == độ sụt tốc độ của đường đặc tính cơ tự
nhiên
II.1.Aûnh hưởng của điện trở phụ nối tiếp trên mạch phần ứng :
Giả sử Uư = Uđm = const
đmΦΦ = =const
Rp thay đổi
Muốn thay đổi điện trở mạch phần ứng ta nối thêm điện trở phụ Rp vào
mạch phần ứng.
Phương trình đặc tính cơ :
( )
2
đm
2
E
pư
đmE
đm
9,55K
MRR
K
U
n ΦΦ
+
-=
Khi điện trở phụ Rp thay đổi thì:
·
đmE
đm
0 K
U
n Φ= = const
· hệ số góc nhân tạo:
( )2đmE
pư
NT K9,55
RR
a Φ
+
= tăng > aTN
· độ dốc nhân tạo: Man NTNT =Δ cũng tăng > TNnD .
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 13
I
KTI
ưI
Hình 1.4: Sơ đồ nguyên lý khi thêm điện trở phụ vào mạch phần ứng.
Vậy họ các đặc tính cơ là chùm đường thẳng xuất phát từ n0
n
n0 D
nđm = nA A
B RP = 0 (TN) Với RP2 >RP1
C RP1
RP2
0 MC=Mđm M
Hình 1.5 :Họ các đặc tính cơ khi thêm điện trở phụ
nối tiếp vào mạch phần ứng.
II.2.Aûnh hưởng của điện áp đặt lên phần ứng :
Giả sử: IKT = IKTđm = const
đmΦΦ = =const
Rp =0.
- Khi thay đổi điện áp theo hướng giảm so với Uđm ta có :
2
đmME
ư
đmE KK
MR
K
Un ΦΦ -=
- Khi giảm điện áp thì:
· tốc độ n0 giảm theo.
· aNT = aTN = const
· NTnD = TNnD =const
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 14
0
U2
Với U2 < U1 <Uđm
n0
n
Uđm(TN)
n0
n02
Mc
n03
M
U1
v Như vậy khi thay đổi điện áp đặt vào phần ứng động cơ ta được một họ
đặc tính cơ song song với đặc tính cơ tự nhiên.
- Khi giảm điện áp thì moment ngắn mạch, dòng điện ngắn mạch của
động cơ giảm và tốc độ động cơ cũng giảm ứng với một phụ tải nhất định.
Do đó, phương pháp này cũng được sử dụng để điều chỉnh tốc độ động cơ
và hạn chế dòng điện khi khởi động.
Hình 1.6: Họ các đặc tính cơ khi thay đổi
điện áp đặt lên phần ứng
II.3.Aûnh hưởng của từ thông :
- Khi thêm RPKT nối tiếp với cuộn kích từ thì:
· IKT giảm xuống < IKTđm Þ F giảm xuống < Fđm
· Rp =0
· U=Uđm
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 15
I
KTI
ưI
Hình 1.7: Sơ đồ nguyên lý khi thêm điện trở phụ kích từ.
II.3.1 .Đối với đặc t ính tốc độ:
v Xét phương trình đặc tính tốc độ :
ΦΦ E
ưư
E
đm
K
IR
K
U
n -=
+ Khi mở máy :
F
-
F
==
E
ưmmư
E
đm
K
IR
K
U
0n
Þ 0 = Uđm – Rư .Iưđm
Þ Iưmm =
ư
đm
R
U = const.
+ Khi động cơ không tải:
xE
đm
0x K
U
n Φ=
v Khi xF giảm Þ n0x tăng và Iưmm = const.
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 16
2F
1F
2F<F1 Với
Hình 1.8: Họ các đặc tính tốc độ khi thay đổi từ thông F .
II.3.2. Đối với đường đặc tính cơ:
- Xét phương trình đặc tính cơ :
22
E
ư
E
đm
9,55K
MR
K
U
n ΦΦ -=
- Moment khi mở máy :
Mmm = KMF Iưmm
với KM , Iưmm: const.
- Khi F giảm thì : ΦE
đm
0 K
U
n = tăng và Mmm giảm.
v Thông thường để đảm bảo tuổi thọ động cơ thì :
MC < Mđm
Þ F giảm Þ n tăng
n(vòng /phút)
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 17
Hình 1.9 :Họ đặc tính cơ khi thay đổi từ thông .
III. ĐẶC TÍNH CƠ KHI ĐẢO CHIỀU QUAY
III.1. Đảo cực tính điện áp đặt lên phần ứng :
B2
B1
1F
2F 2F<F1với
A1
A2
I ư thuận
C kt
N
N
+
I ư nghịch
A E ư
U đm
N
B T
-
0 MC2 Mđm MC1 Mmm1 Mmm2
M(N.m)
n01
n02
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 18
Hình 1.10: Sơ đồ nguyên lý khi đảo cực tính
điện áp đặt lên phần ứng.
v Việc đảo cực tính điện áp đặt lên phần ứng nhờ các tiếp điểm T, N của
các công tắc tơ
Hình 1.11a Hình 1.11b
Ø Khi T hoạt động (n > 0):
0nKE đmEư >F=Þ
0
R
)nn(.K
R
EU
I
ư
0đmE
ư
ưđm
ư >
-F
=
-
=Þ
0IKM ưđmM >=Þ Φ
- Ta có phương trình đặc tính cơ :
đm
2
ME
ư
đmE
đm
KK
MR
K
U
n ΦΦ -=
Ø Khi N hoạt động, cực tính điện áp được đảo ta có : n < 0
0nKE đmEư <=Þ Φ
0
R
)nn(.K
R
E)U(
I
ư
0đmE
ư
ưđm
ư <
--F
=
--
=Þ
0
R
)nn(.K
I
ư
0đmE
ư <
+-F
=Þ
Fđ
t
N
n
B
Fđ
t
+
Fđ
t
N
+
n
Fđ
t
B
SVTH:Phương Trinh_Diệu Ngơi GVHD: Nguyễn Phan
T
h
a
n
h
T rang 19
v Khi tiến hành đảo cực tính điện áp đặt vào phần ứng thì dòng điện qua
phần ứng là Iư < 0 nên moment điện từ của phần ứng đảo chiều
0IKM ưđmM <=Þ Φ
- Phương trình đặc tính cơ :
M
KK
R
K
U
n
đm
2
ME
ư
đmE
đm
ΦΦ +-=
M
KK
R
n
đm
2
ME
ư
0
F
+-=
- Đường biểu diễn đặc tính cơ : n
MĐ
n0
+Uđm đường đặc tính
cơ khi
động cơ quay
thuận chiều
-MC 0 MC M
-Uđm-------------
n0
MĐ
đường đặc tính cơ khi động
cơ quay ngược chiều
Hình 1.12 :Đặc tính cơ kh