Đề tài Thực tập tại Cục hàng không dân dụng Việt Nam

Việc ban hành nghị định số 666 của Thủ tướng chính phủ ngày 15 tháng 1 năm 1956 đã đánh dấu sự ra đời của Cục hàng không dân dụng Việt Nam. Kể từ đó cho đến nay, ngành hàng không dân dụng Việt Nam nói chung và cơ quan quản lý Nhà nước về ngành hàng không nói riêng đã từng bước phát triển và ngày càng trở thành lĩnh vực kinh tế quan trọng của đất nước. Quá trình phát triển của ngành hàng không có thể khái quát qua các giai đoạn sau: 1.Giai đoạn 1967 – 1975: 1.1:Thời kỳ 1956 – 1958: Ngày 15/1/1956, Thủ tướng Chính phủ nước Việt Nam dân chủ cộng hoà đã ban hành Nghị định số 666 – TTg thành lập Cục hàng không dân dụng Việt Nam là cơ quan trực thuộc Chính phủ, có nhiệm vụ chính là tổ chức và chỉ đạo vận chuyển hàng không trong nước và quốc tế. Tuy nhiên, do tình hình đất nước đang có chiến tranh nên Cục hàng không dân dụng Việt Nam sau khi thành lập đã được giao cho Bộ quốc phòng quản lý. 1.2.Thời kỳ 1959 – 1975: Trước yêu cầu của nhiệm vụ xây dựng Chủ nghĩa xã hội ở miền Bắc và đấu tranh giải phóng miền Nam thống nhất đất nước, ngày 24/1/1959, lực lượng không quân thuộc Bộ quốc phòng được thành lập và được Bộ quốc phòng giao cho quản lý Cục hàng không dân dụng Việt Nam. Trong suốt giai đoạn này, Hàng không dân dụng Việt Nam mà nòng cốt là Trung đoàn 919 chủ yếu thực hiện các chuyến bay phục vụ công cuộc kháng chiến như bay mở đường Trường Sơn, bay chuyên cơ ( phục vụ các vị nguyên thủ quốc gia ), làm nhiệm vụ quốc tế Ngoài ra, ngành hàng không dân dụng Việt Nam còn thực hiện các chuyến bay phục vụ kinh tế quốc dân, bay cứu trợ 2.Giai đoạn 1976 – 1989: Căn cứ vào nghị quyết của Uỷ ban thường vụ Quốc hội, ngày 11/2/1976, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Nghị định số 28/CP về việc thành lập Tổng cục hàng không dân dụng Việt Nam trên cơ sở Cục hàng không dân dụng Việt Nam trước đây. Mặc dù trong nghị định nêu rõ: “Tổng cục hàng không dân dụng Việt Nam là cơ quan trực thuộc hội đồng Chính phủ”, nhưng căn cứ vào tình hình kinh tế – xã hội lúc bấy giờ, Tổng cục hàng không dân dụng Việt Nam vẫn được đặt dưới sự lãnh đạo của Quân uỷ trung ương, Bộ quốc phòng, và được tổ chức gần như một đơn vị quân đội. Về mặt hoạt động, trong giai đoạn từ 1976 đến 1989 , Tổng cục hàng không dân dụng Việt Nam vừa làm nhiệm vụ kinh tế hàng không, vừa làm nhiệm vụ vận tải quân sự.