Giáo trình Chuyên đề động cơ

Hệ thống phun xăng được phát minh từ lâu, nhưng do vào thời điểm đó công nghệ chế tạo còn rất kém nên nó không được ứng dụng rộng rãi trên ô tô. Đến năm 1967-1979 phát minh ra kiểu D-Jetronic, hộp của nó khoảng 30 transistor và 40 diode do đó hộp điều khiển lớn. Các kiểu phun xăng lần lượt ra đời vào các năm:  1973 - 1986: L-Jetronic  1973 - 1995: K- Jetronic  1979 - 2000: Motronic  1981 - 1998: LH - Jetronic  1982 - 1996: KE - Jetronic  1987 - 1997: Mono Jetronic  1989 - 2000: Mono Motronic  1995 - 2005: Motronic M5  1997 - 2005: GDI (Gasoline Direct Injection)  2000 - 2005: MED7