Các vấn đề môi trường trong quá trình gia nhập tổ chức WTO và biện pháp xử lý

CÁC VẤN ĐỀ MÔI TRƯỜNG TRONG QUÁ TRÌNH GIA NHẬP TỔ CHỨC WTO VÀ BIỆN PHÁP XỬ LÝ LỜI NÓI ĐẦU Đứng trước xu thế toàn cầu hoá hiện nay Việt Nam không có con đường nào khác ngoài con đường hội nhập kinh tế quốc tế . Lịch sử phát triển của thế giới chỉ ra rằng chỉ có hội nhập kinh tế quốc tế, mở rộng giao lưu thương mại quốc tế thì một quốc gia mới có thể phát triển hưng thịnh, mới có thể bắt kịp với đà phát triển chung của thế giới. Việt Nam đã gần như hoàn tất quá trình đàm phán chỉ còn một số khâu nhỏ nữa trong quá trình đàm phán với Mỹ, EU, Austraylia nữa là Việt Nam có thể trở thành thành viên chính thức của tổ chức thương mại thế giới WTO trong thời gian ngắn tới. Chúng ta vui mừng và háo hức đón chờ sự kiến trọng đại mang tính bước ngoặt trong tiến trình phát triển kinh tế nước nhà. Bên cạnh đó chúng ta cũng phải nhận thức được những cơ hội và thách thức lớn lao mà chúng ta sẽ gặp phải khi hoà mình vào vòng luân chuyển WTO để từ đó có những bước đi và hành động đúng đắn. Một trong những cơ hội và thách thức lớn đặt ra với Việt Nam là vấn đề môi trường trong thương mại quốc tế. Trong phạm vi nghiên cứu đề cập đến “Các vấn đề môi trường trong quá trình gia nhập tổ chức WTO và biện pháp xử lý”. I LÝ LUẬN 1 . Vai trò của môi trường: Trước khi đề cập đến vai trò của môi trường chúng ta cùng xem qua về khái niệm môi trường. Theo “luật bảo vệ môi trường” của Việt Nam: “ môi trường bao gồm các yếu tố tự nhiên và vật chất nhân tạo quan hệ mật thiết với nhau, bao quanh con người ,có ảnh hưởng tới đời sống sản xuất, sự tồn tại, phát triển của con người và thiên nhiên”. Như vậy môi trường có 4 vai trò chính đó là: -Là nơi cung cấp nguồn tài nguyên cần thiết cho cuộc sống và hoạt động sản xuất của con người - Là nơi chứa đựng các phế thải do con người tạo ra trong cuộc sống và sản xuất của chính mình - Là không gian sống , cung cấp các dịch vụ cảnh quan tự nhiên. 2. Môi trường và thương mại - tại sao Việt Nam chúng ta phải quan tâm khi gia nhập WTO: Vấn đề môi trường là vấn đề không chỉ riêng của một quốc gia nào. Môi trường – xoá rào cản ngăn cách giữa các quốc gia về phạm vi lãnh thổ địa giới hành chính nhất là khi các quốc gia đang hoà chung vào cùng một dòng chảy toàn cầu hoá. Tuy nhiên không phải quốc gia nào, người nào cũng nhận thức được đầy đủ tầm quan trọng của nó do mức độ ảnh hưởng đối với từng khu vực lãnh thổ là khác nhau và những thiệt hại về vấn đề môi trường là không dễ nhận biết trong một thời gian ngắn. Chính vì thế khi kinh tế đang ngày một phát triển, đời sống được nâng cao, nhận thức về môi trường cũng ngày một cải thiện thì môi trường đã trở thành một yêu cầu bắt buộc trong thương mại thế giới. Những yêu cầu này là khác nhau tuỳ vào sự phát triển và quy định của từng khu vực lãnh thổ. Quan điểm của WTO về vấn đề môi trường là áp dụng các biện pháp chống ô nhiễm không tạo ra các rào cản môi trường cho thương mại hoặc dỡ bỏ các rào cản hiện tại. Các nước đang phát triển trong đó có Việt Nam bày tỏ sự lo ngại rằng: Các sản phẩm bị cấm ở các nuớc phát triển vì lý do nguy hại đến môi trường, sức khoẻ, hoặc an toàn vẫn tiếp tục được xuất khẩu sang nước họ. Ngoài ra các ngành công nghiệp gây ô nhiễm bị cấm ở các nước phát triển có xu hướng di chuyển sang cácnước kém phát triển khi gia nhập WTO. Như vậy các nước đang phát triển có thể trở thành bãi rác của thương mại thế giới. Đồng thời các nước phát triển lo ngại quá trình phát triển ồ ạt với chi phí thấp, không đảm bảo các điều kiện về môi trương ở các nước đang phát triển sẽ ảnh hưởng tới môi trường toàn cầu, giảm khả năng phát triển bền vững. Bên cạnh các rào cản về lao động, hàng rào thuế quan thương mại thế giới còn có rào cản về môi trường được gọi là “rào cản xanh”. “ Rào cản xanh” được hiểu là các quy định về môi trường, vệ sinh an toàn thực phẩm trong hoạt động xuất nhập khẩu giữa các quốc gia. Bên cạnh yếu tố tích cực là bảo vệ môi trường nó còn là một công cụ phi thuế quan cực kỳ hiệu quả của các nước phát triển và đang phát triển ở trình độ cao để bảo hộ hàng hoá trong nước. Đây là một vấn đề nan giải được đặt ra với nước ta. Thực tế đã chỉ ra Việt Nam ngày càng phải đương đầu với rất nhiều các yêu cầu về môi trường từ các nước phát triển . Bằng chứng là tôm xuất khẩu của Việt Nam bị Mỹ, cộng đồng châu Âu từ chối, bị trả lại do không đạt tiêu chuẩn về vệ sinh an toàn thực phẩm. Thịt xuất khẩu bị đe doạ vì nạn Sar và H5N1. Hậu quả xuất khẩu bị đe doạ vì những tin đồn về chất diệt cỏ dioxin…. Không còn nghi ngờ gì, khi Việt Nam gia nhập WTO, các nhu cầu về môi trường còn nghiêm ngặt hơn và đất nước cần chuẩn bị sẵn sàng để đối phó với các vấn đề liên quan đến vấn đề môi trường- thương mại. Về phía Việt Nam, chúng ta cũng cần sử dụng một cách hiệu quả hơn“ Rào cản xanh” để kiểm soát xuất, nhập khẩu các sản phẩm liên quan đến vấn đề môi trường bảo vệ các ngành sản xuất trong nước cũng như hạn chế tối đa các ngoại ứng tiêu cực do các doanh nghiệp nước ngoài hoạt động sản xuất tại Việt Nam. 3. Các yêu cầu đặt ra với Việt Nam Thứ nhất : Phải đáp ứng được các yêu cầu về môi trường để vượt qua rào cản xanh” mà nhiều nước đang áp dụng đồng thời năng lực bảo vệ môi trường trong nước cũng phải được nâng cao để đáp ứng được các biện pháp quản lý sắp tới sẽ phải áp dụng chung cho cả hàng hóa trong nước cũng như hàng hoá nhập khẩu. Thứ hai: Do sự phức tạp của rào cản thương mại liên quan đến vấn đề môi trường cho nên đòi hỏi các cơ quan trong nước và các doanh nghiệp phải nắm vững các quy định liên quan đến vấn đề môi trường để đấu tranh bảo vệ quyền lợi của mình đồng thời cũng cần nâng cao năng lực đáp ứng yêu cầu về môi trường trong quá trình sản xuất để đáp ứng yêu cầu của các nước mới có thể tiếp cận và nở rộng thị trường ra nước ngoài. Thứ 3: Là thành viên của WTO Việt Nam cần phải điều chỉnh các biện pháp quản lý môi trường để đáp ứng các chuẩn mực của WTO. Thứ 4: Sửa đổi , bổ sung và hoàn thiện thể chế chính sách về môi trường tạo ra hành lang pháp lý tốt đưa đất nước phát triển một cách bền vững . II- THỰC TRẠNG VIỆT NAM: 1. Nhận định tình hình chung : Trong xu thế chung của thế giới Việt Nam đã ngày càng mở rộng quan hệ với các nước và vùng lãnh thổ trên thế giới. Chúng ta đang tích cực đẩy mạnh đàm phán gia nhập tổ chức thương mại thế giới WTO bên cạnh việc đẩy mạnh phát triển kinh tế tăng cường vị thế đất nước trên trường quốc tế thì hội nhập quốc tế cũng đặt ra nhiều vấn đề môi trường. Trước hết cần nhận định những vấn đê thực trạng môi trường Việt Nam. Nhằm nhìn nhận một cách tổng quan về vấn đề môi trường của Việt Nam từ đó xây dựng những giải pháp hiệu quả vì mục tiêu phát triển bền vững cũng như nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và cả nền kinh tế trong quá trình hội nhập khu vực và thế giới cũng như gia nhập tổ chức thương mại thế giới(WTO). Theo thống kê sơ bộ, hầu hết nước thải đô thị đều chưa được xử lý trước khi xả thải ra môi trường. Chỉ khoảng 4.26% lượng nước thải công nghiệp được xử lý đảm bảo tiêu chuẩn môi trường. Ngoài ra hoạt động của trên 1.450 làng nghề trên cả nước tạo ra một lượng chất thải vào môi trường một cách bừa bãi và không được xử lý nên gây tình trạng ô nhiễm trầm trọng tại nhiều điểm, đặc biệt là làng nghề làm giấy… Ô nhiễm nước ven biển hoạt động du lịch và dịch vụ ngày càng tăng nhanh lượng khách tham gia du lịch, nghỉ dưỡng cũng tăng hàng năm khoảng 10-15%. Kéo theo là tăng lượng lớn chất thải từ hoạt động này gây sức ép lên môi trường biển và ven biển.Việc phát triển xây dựng cơ sở hạ tầng cũng như tốc độ đô thị hoá nhanh chóng như hiện nay đã gây ra nhiều vấn đề môi trường như ô nhiễm không khí, nguồn nước thải của các thành phố, tuy không khí ở những vùng nông thôn vẫn chưa bị ô nhiễm nhứng không khí tại những công trình xây dựng đếu có lượng so2 và một số chất quá mức cho phép. Ô nhiễm bụi nhiều nơi bị ô nhiễm trầm trọng tới mức báo động. Nồng độ bụi trong không khí ở các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh, Hải Phòng trung bình cao hơn tiêu chuẩn cho phép từ 2-3 lần. Đặc biệt ở các nút giao thông thì nồng độ bụi cho phép cao hơn tiêu chuẩn từ 2-5 lần. Quá trình phát triển của các khu đô thị và quá trình hội nhập đang đặt ra vấn đề về môi trường như: Ô nhiễm môi trường tại các chợ đầu mối nhất là những rác thải rắn và rác thải lỏng. Những rác thải phát sinh do giết mổ và hoạt động buôn bán thuỷ hải sản…Bên cạnh đó ô nhiễm do rác thải của các bệnh viện, ô nhiễm do lạm dụng hoá chất trong sản xuất nông nghiệp, ô nhiễm do qua trình vận tải, chuyên chở dầu do sự cố ngày càng gia tăng.Cũng như việc xử lý rác chủ yếu bằng biện pháp chôn lấp là một trong những nguyên nhân chính gây ra ô nhiễm nước ngầm… 2-Về cơ chế chính sách: Hệ thống pháp luật còn chưa đồng bộ, việc gia nhập tổ chức thương mại thế giới WTO chúng ta đã phải chỉnh sửa và bổ sung hơn 100 luật. Hơn nữa luật của chúng ta là luật khung vì thế không thể thực hiện được khi chưa có những văn bản dưới luật hướng dẫn thi hành.Chính vì thế đã gây ra rất nhiều những khó khăn cho cả doanh nghiệp cũng như những người làm công tác quản lý môi trường. Cơ chế chính sách, nhìn nhận từ phía doanh nghiệp: Về việc giải quyết các vấn đề thương mại và môi trường là một vấn đề rất bức xúc với các doanh nghiệp liên doanh. 37% số doanh nghiệp liên doanh cho rằng khó khăn lớn nhất mà họ gặp phải là cơ chế chính sách thiếu đồng bộ, còn nhiều bất cập, 32% số doanh nghiệp liên doanh cho rằng họ gặp khó khăn lớn nhất về hệ thống quản lý, trong chỉ đạo điều hành của các địa phương, các cơ quan chức năng chưa có sự thống nhất, chồng chéo nhiều và chưa tạo điều kiện thuận lợi để hỗ trợ họ thực hiện các yêu cầu môi trường trong sản xuất kinh doanh.Trong khi đó 20% doanh nghiệp nhà nước và 17% số doanh nghiệp tư nhân cho rằng họ gặp khó khăn liên quan đến cơ chế, chính sách. Như vậy vấn đề đặt ra là phải có sự nghiên cứu để có sự dồng bộ về cơ chế chính sách, có sự thống nhất trong quản lý nhà nước với các bộ ngành, giữa các cấp các ngành và các địa phương đối với vấn đề thương mại và môi trường để hỗ trợ cho các doanh nghiệp trong việc đáp ứng cả yêu cầu về môi trường và vấn đề xuất khẩu. Các doanh nghiệp đề nghị là phải đơn giản gọn nhẹ hơn các thủ tục cấp phép môi trường, giảm bớt các khâu trung gian và chồng chéo làm tốn kém chi phí và thời gian của các doanh nghiệp. Như vậy trong thời gian qua các doanh nghiệp Việt Nam đã nâng cao một bước rõ dệt nhận thức về những rào cản môi trường trong hoạt động xuất khẩu. Vượt qua các rào cản này trong điều kiện tiềm lực về mọi mặt còn yếu là hết sức khó khăn. Đó cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến việc 62.5% doanh nghiệp hiện nay của việt Nam hoàn toàn chưa có khả năng xuất khẩu(theo điều tra của VCCI). Xác định rõ được những khó khăn trên là quan trọng . Song việc tìm kiếm những giải pháp hữu hiệu để giải quyết những khó khăn đó còn quan trọng hơn rất nhiều. 3- Về phía các cơ quan quản lý môi trường: Việt Nam đã tham dự khoảng 20 công ước quốc tế về môi trường như Công ước khung về thay đổi khí hậu, Công ước về đa dạng sinh học…, Nghị định thư Kyoto. Để tổ chức thực hiện các công việc, Việt Nam đã phân công trách nhiệm cho cán bộ ngành chủ quản.Tuy nhiên việc thực thi công ước môi trường còn mang tính hình thức,tổ chức thực hiện chậm, hiệu quả còn thấp. Công tác lập báo cáo, đánh giá thực hiện điều ước quốc tế về môi trường còn đại khái. Công tác tuyên truyền và phối hợp hoạt động chưa được chú trọng. Vấn đề môi trường mặc dù được Việt Nam quan tâm từ năm 1992 và cam kết đi theo xu hướng phát triển bền vững, vẫn chưa thực sự được chú ý trong các vòng đàm phán và chuẩn bị cho tiến trình gia nhập WTO. Dự thảo luật bảo vệ môi trường còn đang được soạn thảo. Dư thảo luật bảo vệ môi trường sửa đổi năm 2005 cũng chưa phản ánh hết các yêu cầu của WTO về môi trường và thương mại. 4- Về phía các doanh nghiệp: Thứ nhất: Nhận thức của doanh nghiệp về mối quan hệ giữa thương mại và môi trường.Cho đến nay việc sản xuất các sản phẩm xanh chưa được quan tâm đúng mức. Một số nhà quản lý điều hành doanh nghiệp còn chưa được trang bị kiến thức hoặc hiểu biết còn hạn chế về những yêu cầu xanh đối với sản phẩm. Khảo sát về hiện trạng quản lý môi trường ở một số doanh nghiệp điển hình tại Việt Nam cho thấy, hầu hết các công ty nhà máy đều chưa đạt được tiêu chuẩn, quy định về môi trường. Thứ hai: Hầu hết các công ty nhà máy đều chưa có bộ phận chuyên trách về môi trường. Các cán bộ được giao thực hiện công tác về môi trường không có chuyên môn sâu trong lĩnh vực này hoặc chỉ mới tham gia các khoá đào tạo ngắn hạn về môi trường. Người chịu trách nhiệm thêm nhiều công tác chuyên môn khác như các vấn đề kỹ thuật, an toàn lao động, nhân sự...dẫn đến tỷ lệ thời gian giành cho công tác này chỉ chiếm khoảng 40-50%.Thực trạng này cho thấy công tác quản lý, kiểm soát ô nhiễm môi trường do các cơ quan quản lý môi trường nhà nước và địa phương yêu cầu bắt buộc doanh nghiệp phải thực hiện chưa thực sự đáp ứng với mức độ chuyên nghiệp theo yêu cầu bảo vệ môi trường mà nhiều nước đặt ra đối với hàng nhập khẩu. Thứ ba: Về đầu tư cho công nghệ xử lý môi trường. Theo quá trình kháo sát từ tháng 9đến tháng 12/2003 tại 526 doanh nghiệp tại 18 tỉnh thành phố trong cả nước đã chỉ ra nhiều thực trạng trong vấn đề môi trường cũng như việc giải quyết vấn đề môi trường tại doanh nghiệp.Các doanh nghiệp thiếu vốn để đầu tư cho vấn đề xử lý môi trường. Điều đó thể hiện rõ nét nhất với những doanh nghiệp nhà nước: 57% số doanh nghiệp nhà nước cho rằng khó khăn nhất là họ thiếu vốn để đầu tư cho vấn đề đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường. Một số doanh nghiệp tư nhân cho rằng họ gặp rất nhiều khó khăn do thiếu vốn, hiện tại họ chưa dám nghĩ tới việc xuất khẩu ra thị trường nước ngoài mặc dù sản phẩm của họ rất có ưu thế. Thứ tư: Thông tin về các vấn đề rào cản môi trường ở các nước nhập khẩu. Vấn đề này được nhóm các doanh nghiệp thương mại và dịch vụ rất quan tâm. Mặc dù kim ngạch xuất khẩu của nước ta tăng nhanh qua các năm xong phần lớn các doanh nghiệp tham gia xuất khẩu đều khá vất vả trong việc nắm bắt thông tin một cách cụ thể, kỹ lưỡng nên thiếu cập nhật những yêu cầu của khách hàng và của các thị trường mà họ đã và sắp xuất khẩu. Do vậy, mức độ đáp ứng còn thấp và nhiều trường hợp hàng xuất khẩu bị trả lại hoặc không được chấp nhận. Chẳng hạn theo thời báo kinh tê Việt Nam ngày 15/08/2003 Hoa Kỳ đã tây chay 56 doanh nghiệp của Việt Nam xuất khẩu thực phẩm sang thị trường này vì không đáp ứng được nhu cầu vệ sinh an toàn thực phẩm, dư lượng độc tố cao hơn tiêu chuẩn cho phép. Thứ năm: Về trình độ công nghệ, trang thiết bị kinh nghiệm trong xử lý các vấn đề môi trường. Cũng trong điều tra trên, 68% doanh nghiệp liên quan cho rằng trang thiết bị của họ hiện đại và đồng bộ, còn 61% doanh nghiệp tư nhân cho rằng trang thiết bị của họ hiện đại nhưng chưa đồng bộ, thậm chí 13% doanh nghiệp nhà nước và 12% doanh nghiệp tư nhân cho rằng thiết bị của họ đã lạc hậu cũ kỹ. Hậu quả của quá trình đầu tư chắp vá manh mún do thiếu vốn nên các doanh nghiệp khó đạt được độ hiện đại và đồng bộ đối với trang thiết bị kỹ thuật. Do vậy họ gặp rất nhiều khó khăn trong quản lý chất lướng sản phẩm và trong xử lý ô nhiễm môi trường. Bên cạnh đó trình độ công nghệ và kỹ thuật của các doanh nghiệp cũng rất hạn chế 56% doanh nghiệp nhà nước và 60% doanh nghiệp tư nhân đánh giá trình độ của họ đạt ở mức trung bình. Trình độ thấp kém , kinh nghiệm xử lý các vấn đề ô nhiễm môi trường chưa cớ nhiều nên các doanh nghiệp Việt Nam gặp khó khăn rất lớn. 5- Về phía cộng đồng dân cư: Những năm gần đây,với xu thế phát triển chung của đất nước, hoạt động đô thị hóa, công nghiệp hóa với tốc độ rất nhanh. Điều đó cũng đồng nghĩa với môi trường ở các thành phố lớn như: Hà Nội, thành phố HCM cũng như các tỉnh thành phố có tốc độ đô thị hoá nhanh, bị ô nhiễm và suy thoái nghiêm trọng. Tuy nhiên, nguồn lực đầu tư cho bảo vệ môi trường và trình độ khoa học công nghệ áp dụng cải thiện và phòng ngừa ô nhiễm môi trường còn hạn chế, kinh nghiệm quản lý môi trường đô thị và công nghiệp còn bất cập, ý thức bảo vệ môi trường của người dân còn thấp. Thực trạng này đòi hỏI các địa phương cần xác định cho đúng những thách thức môi trường hiện nay, nguyên nhân của vấn đề và nghiên cứu tìm ra các giải pháp phù hợp nhất để khắc phục ô nhiễm, suy thoái môi trường, đảm bảo phát triển bền vững. Vài nét về ngành dệt may Việt Nam * Ngành dệt may Việt Nam Dệt may là một trong những nghành công nghiệp sản xuất, sản xuất quan trọng của nền kinh tế quốc dân . Với khả năng thu hút lao dong lớn, đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của nhân dân và phục vụ xuất khẩu đem lại hiệu quả kinh tế cho đất nước: Với gần 2000 doanh nghiệp đang hoạt động , đem lại nguồn ngoại tệ xuất khẩu lớn thứ hai , đạt 4,83 tỷ USD trong năm 2005 , ngành dệt may được coi là ngành mũi nhọn của nền kinh tế xuất khẩu sang hơn 100 nước Đến nay ngành dệt may su dung gần 2 triệu lao dong, thu thút 37,7% lực lượng lao động trong cả nước, đang chủ động hội nhập vào nền kinh tế thế giới mà mục tiêu trước nhat la WTO. Theo nhận định của nhiều chuyên gia kinh tế cũng như thực tế của chính ngành dệt may trong thời gian qua cho thấy ngành dệt may nước ta sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt. Áp lực cạnh tranh sẽ càng được nhân lên khi Việt Nam thiếu nguồn nhiên liệu tại chỗ, thiếu ngành công nghiệp phụ trợ và hiện tại vẫn phải nhập khẩu ầu hết nguyên liệu phụ kiện . Trong khi các nước như : Ấn Độ, Băngladet, Trung Quốc có thể tìm nguồn nguyên, phụ liệu trong nước Mặc dù chúng ta co lợi thế chi phí nhân công thấp nhưng khi mở cửa thị trường ( gia nhập WTO ) đây sẽ không còn là điểm mạnh để ngành dệt may và các doanh nghiệp dựa vào . Cái gốc dể phát triển trong thời điểm này là phải có một nền công nghiệp phụ trợ đủ mạnh , đủ sức để cung cấp vải , nguyên liệu cho các doanh nghiệp chủ động xuất khẩu và làm ra những sản phẩm có tính canh tranh lớn , hàm lượng giá trj gia tăng cao * Rào cản xanh và vấn đề đặt ra đối với ngành dệt may - Rào cản thương mại xanh Hạn ngạch nhập khẩu hàng dệt may đươc dỡ bỏ vào đầu năm 2005 mở ra cơ hội lớn cho nhiều nước thành viên WTO , nhất là các nước có nhiều lợi thế về xuất khẩu như Trung quốc thâm nhập vào các thị trường rộng lớn như : Hoa kì , EU, Nhật Bản đồng thời gây khó khăn cho các nước chưa là thành viên của WTO như Việt Nam buộc phải cạnh tranh khốc liệt về chất lượng , giá cả , mẫu mã … Một rào cản mới đã được dựng lên đối với các sản phẩm may mặc là thành viên của WTO là “ Rào cản xanh” . Tức là các nhà sản xuất buộc phải những nhu cầu như hàng dệt may phải ít giải phóng fomandehit cấm chứa một số thuốc nhuộm a20 gây ung thư , đạt tiêu chuẩn của các nhãn sinh thái ….. Họ phải sản xuất ra các sản phẩm xanh : các sản phẩm chấp nhận dược về mặt kỹ thuật và sinh thái cho KH ở các thị trương nhập khẩu nói trên >>> Hàng may mặc xanh là các sảm phẩm đáp ứng được các tiêu chuẩn sinh thái quy định “an toàn” về sức khoẻ đối với ngươi sử dụng và không gây ô nhiễm môi trường - Việt Nam trong việc sản xuất các sản phẩm xanh: Có một thực tế là cho đến nay ngành dệt may cho đến nay viêc sản xuất các “sản phẩm xanh” chưa được quan tâm đúng mức : Một số nhà quan lý và điều hành ở Việt Nam chưa được trang bị kiến thức hoặc có ít hiểu biết cập nhập về những yêu cầu “xanh” đối với sản phẩm dệt may xuất khẩu. Các danh nghiệp nhuộn vẫn còn sử dụng một số hoá chất , chất phụ trợ, thuốc nhuộm và công nghệ chưa tiên tiến , hiện đại gây ô nhiễm nặng tới môi trường nước thải. Chúng ta có thể đưa ra ví dụ : Trong hồ sợi ngày càng sử dụng nhiều PAV làm tăng tải lượng COD trong nước thải và PVA khó sử lý vi sinh. Kỹ thuật “giảm trọng” polieste bằng kiềm được áp dụng phổ biến làm sản sinh một lượng terephtara và glycol trong nước thải sau sử dụng 5-6 lần đưa COD có thể lên tới 80000mg/l . Nước thải trong các công ty , nhà máy hiện nay khoản 300-400 mg/l COD (đủ vượt tiêu chuẩn nuớc thải loại B từ 3-4 lần). Dự đoán sẽ tăng lên khoảng 700-800 mg/l và có thể tăng hơn nữa trong tương lai. Nếu như tình hình ô nhiễm môi trường trước tiên là ô nhiễm nước thải không đư