Luận án Nghiên cứu thiết kế hệ thống tự động kiểm soát hàm lượng sản phẩm dầu mỏ trong nước thải lacanh tàu cá

Bảo vệ môi trường và phát triển bền vững đã trở thành chiến lược có tầm quan trọng nhất trong đường lối phát triển kinh tế – xã hội của quốc gia nói chung, của mỗi ngành kinh tế và mỗi địa phương nói riêng ở Việt Nam. “tài nguyên biển, đặc biệt là tài nguyên sinh vật ở vùng biển ven bờ, đã bị suy giảm đáng kể, môi trường biển bắt đầu bị ô nhiễm, trước hết do dầu mỏ”.(mục II chương 2: những vấn đề môi trường cấp bách của việt nam), trích “ Báo cáo của Việt Nam về môi trường, tại hội nghị thượng đỉnh của trái đất họp tại Rio de Janeirio, Brazil tháng 6 năm 1992”. Ngày 25 tháng 6 năm 1998 Bộ Chính Trị Trung Ương Đảng Cộng Sản Việt Nam đã ra chỉ thị 36 CT/TW đã khẳng định: “Bảo vệ môi trường là một vấn đề sống còn của đất nước, của nhân loại, là nhiệm vụ có tính xã hội sâu sắc, gắn liền với cuộc đấu tranh xoá đói giảm nghèo ở mỗi nước, với cuộc đấu tranh vì hoà bình và tiến bộ xã hội trên phạm vi toàn thế giới”. Nền kinh tế biển nói chung và kinh tế nghề cá nói riêng ngày càng đóng vai trò quan trọng trong đời sống con người, do vậy tàu thuyền nghề cá là phương tiện không thể thiếu được trong ngành khai thác thuỷ sản. Bên cạnh đó, có một tồn đọng không bao giờ tách khỏi các hoạt động ấy, chính là con người – với nhiều lý do đã tự làm ngày càng xấu đi môi trường xung quanh mình. Đó là hiện tượng dầu tràn trên biển và sự ô nhiễm môi trường biển. Mức độ ô nhiễm môi trường sinh thái biển ngày một nghiêm trọng nguyên nhân chính là do các chất thải từ tàu như nước thải lacanh, dầu mỏ, dầu bôi trơn, nhiên liệu tất cả các chất thải này ngày một nhiều do số lượng tàu thuyền tăng mạnh không chỉ tàu cá, tàu du lịch mà còn các loại tàu vận tải biển. Mặt khác do trình độ của người sử dụng còn thấp và họ không ý thức được hậu quả những việc họ đã và đang làm. Để cho môi trường sinh thái biển ngày một sạch đẹp hơn đã đến lúc nếu không muốn nói là muộn cần phải đặt ra vấn đề hạn chế chất thải gây ô nhiễm từ tàu thuỷ.