• Đồ án Thiết kế qui trình sản xuất chi tiết cơ khíĐồ án Thiết kế qui trình sản xuất chi tiết cơ khí

    Do khi làm việcchi tiết có chịu va đập mà vật liệu làm bằng gang dễ vỡ đồng thời phần chuyển tiếp giữa phần trụ ở đầu và thân có kích th-ớc thay đổi đột ngột nên tập trung ứngsuất , do đó tại vị trí này chi tiết dễ bị gãy. Để tránh việc chi tiết bị phá huỷ cần có gân trợ lực, việc bỏ gân trợ lực để đơn giản kết cấu là không thể đ-ợc. • Bố...

    pdf35 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 1968 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thiết kế quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn trên đà trượt nghiêngĐồ án Thiết kế quy trình công nghệ lắp ráp các phân đoạn trên đà trượt nghiêng

    1. Thực trạng của ngành đóng tàu Việt Nam. - Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam là một trong 17 Tổng công ty lớn nhất của Nhà nước được thành lập theo Quyết định số No 69/TTg do Thủ tướng Chính phủ và ban hành ngày 31 - 01 - 1996 trên cơ sở tổ chức lại ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam - Một ngành đã có truyền thống rất lâu đời ở Việt Na...

    doc57 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 2793 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Tính toán thiết kế sơ bộ tàu cấp dầu trọng tải 500 tấn hoạt động ở vùng hạn chế IIIĐồ án Tính toán thiết kế sơ bộ tàu cấp dầu trọng tải 500 tấn hoạt động ở vùng hạn chế III

    Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp tàu thủy nước ta đang phát triển mạnh mẽ. Thể hiện, nhiều nhà máy đã và đang được xây dựng, tổng công ty công nghiệp tàu thủy Việt Nam Vinashins liên tục có những đơn đặt hàng từ nước ngoài.v.v.Song bên cạnh những thuận lợi ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế, một trong những hạn chế ...

    doc51 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 2548 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thử so sánh kết quả tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạmĐồ án Thử so sánh kết quả tính toán thiết bị lái bằng phương pháp lí thuyết với yêu cầu quy phạm

    I.1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU. Hiện nay ngành công nghiệp đóng tàu ở nước ta đang phát triển rất mạnh, Đảng và nhà nước đã đặt ngành công nghiệp này vào một ngành mũi nhọn của đất nước. Để đưa ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta đứng hàng đầu thế giới thì vấn đề áp dụng khoa học kỹ thuật, công tác tính toán thiết kế tàu và tính toán các ...

    doc88 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 1970 | Lượt tải: 0

  • Đồ án Ứng dụng chương trình RDM trong phân tích kết cấu thân tàuĐồ án Ứng dụng chương trình RDM trong phân tích kết cấu thân tàu

    Kết cấu thân tàu là một tổ hợp gồm nhiều loại kết cấu khác nhau như thanh dầm và các kết cấu dạng tấm vỏ như tôn đáy, tôn boong, sàn boong, vách ngăn dọc, Đa số những kết cấu này đều tham gia vào việc đảm bảo sức bền dọc chung cho toàn bộ thân tàu, đồng thời lại còn chịu tác dụng của các tải trọng riêng như áp lực nước, trọng lượng hàng hóa nên ngo...

    doc85 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 2906 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà NẵngĐồ án Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng

    Thiết kế kết cấu tàu có ý nghĩa quan trọng chế tạo tàu, để đảm bảo cho tàu hoạt động an toàn, tin cậy trong điều kiện khai thác tàu thì việc xác định kích thước, hình dáng kết cấu, lựa chọn hình thức bố trí hợp lýcác kết cấu và liên kết của thân tàu là rất quan trọng vì vậy quá trình thiết kế kếtcấu cần được đặc biệt quan tâm. Tuy nhiên tro...

    pdf118 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 2947 | Lượt tải: 5

  • Đồ án Thiết kế quy trình công nghệ trang trí nội thất tàu Container 225 TEUĐồ án Thiết kế quy trình công nghệ trang trí nội thất tàu Container 225 TEU

    Cùng với sự phát triển của nền kinh tế hội nhập củađất nước, ngành công nghiệp ở nước ta đã và đang phát triển mạnh mẽ, đặcbiệt là ngành đóng tàu. N hưng ngành đóng tàu ở nước ta mới chỉ dừng lại ở đóng phần kết cấu của con tàu và đa số nhập ngoại nguyên vật liệu. Do đó, Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt N am đã đưa ra chiến lược phát ...

    pdf79 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 2423 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu và chuyển giao công nghệ trong điều kiện một nhà máy cụ thểĐồ án Nghiên cứu hoàn chỉnh phần mềm khai triển tấm thép vỏ tàu và chuyển giao công nghệ trong điều kiện một nhà máy cụ thể

    1.1. Vai trò của việc khai triển tôn vỏ Vỏ tàu có biên dạng cong trơn khác nhau tại các vị trí khác nhau trên thân tàu, nó được tạo thành nhờ việc hàn ghép các tấm thép với nhau. Các tấm thép được sản xuất tại các nhà máy với kích thước tiêu chuẩn được qui định về chiều dài, chiều rộng và độ dày khác nhau. Chính vì lý do trên, các tấm thép sản xuấ...

    doc44 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 2545 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Lập chương trình tính toán thủy động học bánh láiĐồ án Lập chương trình tính toán thủy động học bánh lái

    1.1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI. - Thiết bị lái tàu thủy là bộ phận quan trọng trong hệ thống thiết bị tàu thủy, đảm bảo tính năng hàng hải cho một con tàu. - Trong thực tế, việc giải quyết bài toán thiết kế thiết bị lái tàu thủy qua đó tính bền cho thiết bị lái là nhu cầu cấp thiết mà ngành tàu thuyền nói chung và bộ môn tàu thuyền nói riêng đặt ra. ...

    doc66 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 3306 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Thiết kế quy trình công nghệ gia công ống lót ụ động với sản lượng 10.000 chiếc/nămĐồ án Thiết kế quy trình công nghệ gia công ống lót ụ động với sản lượng 10.000 chiếc/năm

    Qui trình công nghệ chế tạo chi tiết dạng trục cần đạt các yêu cầu về mặt đầu, độ đồng tâm của các lỗ, trục với nhau. Từ các yêu cầu trên, chúng ta cần thiết kế một một qui trình công nghệ hợp lý từ khâu chọn phôi đến chọn phương pháp gia công hợp lý để tạo thành chi tiết hoàn chỉnh có tính công nghệ cao. Trên cơ sở đó ta phải thiết kế đồ gá...

    doc52 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 09/05/2013 | Lượt xem: 3163 | Lượt tải: 1