• Tài liệu Hộp sốTài liệu Hộp số

    Vì khả năng tải của động cơ chỉ thay đổi được 25%, cho nên để đảm bảo tạo được lực kéo phù hợp với điều kiện chuyển động cụ thể của ô tô ta cần phải sử dụng hộp số. Ngoµi ra, hép sè cßn dïng ®Ó thùc hiÖn chuyÓn ®éng lïi hoÆc ®øng yªn trong thêi gian l©u dµi mµ kh«ng cÇn t¾t m¸y.

    doc27 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 3456 | Lượt tải: 6

  • Đồ án Chi tiết máy - Thiết kế bộ truyền bánh răngĐồ án Chi tiết máy - Thiết kế bộ truyền bánh răng

    Với số vòng quay 25(v/p) tương đối thấp nên cần chọn nhiều bộ truyền để có được một tỷ số truyền tương đối lớn, ta chọn bộ truyền đai thang đặt liền với động cơ và một hộp giảm tốc. Sở dĩ chọn đai thang vì kết cấu đơn giản, dể chế tạo. có thể làm việc với vận tốc lớn vì vậy nên đặc liền với động cơ

    docx51 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 5937 | Lượt tải: 5

  • Đề tài Thiết kế kỹ thuật tuabine gió trục ngang công suất 500 WĐề tài Thiết kế kỹ thuật tuabine gió trục ngang công suất 500 W

    Nguồn năng lượng đang là một vấn đề toàn cầu.Cũng với sự phát triển của các ngành công nghiệp,năng lượng hóa thạch đang ngày càng cạn kiệt.Nhu cầu tìm ra loại năng lượng mới,sạch,có thể tái tạo được, thây thế nguồn năng lượng hóa thạch truyền thống là bào toán đặt ra từ lâu đối với các quốc gia phát triển như Anh,Mỹ,Pháp, Cùng với việc mở...

    pdf65 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 3411 | Lượt tải: 3

  • Luận văn Hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy hiện đạiLuận văn Hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy hiện đại

    Phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injecsion) làm mộ công việc tiên tiến mà lâu nay dã được nguyên cưu và ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô. Bằng những tính năng vượt trội: giảm đáng kể lượng khí thải gâp ô nhiễm, tiết kiệm nhiên liệu, khởi động dễ dàng, vận hành êm ái, công nghệ phun xăng điện tử đang dần thay thế cho những bộ chế hòa khí...

    docx47 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 3698 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Tìm hiểu hệ thống nhiờn liệu động cơ xăng ZIL - 130Đề tài Tìm hiểu hệ thống nhiờn liệu động cơ xăng ZIL - 130

    Nhiệm vụ chủ yếu củ a môn Cơ học kết cấu là đi xác định nội lực, biến dạng và chuyển vị trong công trình nhằm xây dựng công trình thỏa mãn các yêu cầu: - Điều kiệ n về độ bền: Đảm bảo cho công trình không bị phá hoại dướ i tác dụng của các nguyên nhân bên ngoài - Điều kiện về độ cứng: Đảm bảo cho công trình không có chuyển vị và biến dạng ...

    doc26 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 3420 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Hệ thống cung cấp điện Alitis2010Đồ án Hệ thống cung cấp điện Alitis2010

    Ô tô hiện nay có một vai trò quan trọng trong nhiều lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân, nó được dùng để vận chuyển hành khách, hàng hoá và nhiều công việc khác Nhờ sự phát triển của khoa học kỹ thuật và xu thế giao lưu, hội nhập quốc tế trong lĩnh vực sản xuất và đời sống, giao thông vận tải đã và đang là một ngành kinh tế kỹ thuật cần được ưu tiên ...

    docx41 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 6762 | Lượt tải: 4

  • Giáo trình cơ học kết cấu IGiáo trình cơ học kết cấu I

    Nhim vủ chuí yu cuí a mn C hoc kt cu laì i xạc nh ni lỉc, bin dảng vaì chuyn v trong cng trçnh nhịm xy dỉng cng trçnh thoía maỵn cạc yu cưu: - iưu ki n vư bưn: aím baío cho cng trçnh khng b phạ hoải dỉ i tạc dủng cuía cạc nguyn nhn bn ngoaìi - iưu kin vư cỉng: aím baío cho cng trçnh khng cọ chuyn v vaì bin dảng vỉt quạ gii hản cho phẹp nhị...

    pdf237 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 4043 | Lượt tải: 2

  • Giáo trình Lý thuyết cánGiáo trình Lý thuyết cán

    Khi ta nâng dần mặt phẳng nằm ngang F lên theo mũi tên A qua bản lề B, đến khi mặt F làm với ph-ơng nằm ngang một góc ònào đó thì vật thể Q bắt đầu chuyển động trên mặt nghiêng F với một lực là T và lập tức xuất hiện một lực cản là T’,

    pdf119 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 2164 | Lượt tải: 3

  • Chuyên đề Gối đỡ trục trung gianChuyên đề Gối đỡ trục trung gian

    Gối đỡ trục trung gian nên đặt gần vách kín nước và có thế ngay tại vách ngang của tàu . Tránh đặt tại chính giữa khoảng cách hai vách ngangnhằm tránh phát sinh độ võng quá lớn Tàu cao tốc với chiều dài hệ trục từ động cơ chính đén chân vịt không vượt 20-25 lần đường kính trục chân vịt có thể không cần bố trí gối đỡ Khoảng cách từ bích trục trun...

    ppt40 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 3958 | Lượt tải: 4

  • Chuyên đề Gối đỡ trục trung gianChuyên đề Gối đỡ trục trung gian

    Gối đỡ trục trung gian nên đặt gần vách kín nước và có thế ngay tại vách ngang của tàu . Tránh đặt tại chính giữa khoảng cách hai vách ngangnhằm tránh phát sinh độ võng quá lớn Tàu cao tốc với chiều dài hệ trục từ động cơ chính đén chân vịt không vượt 20-25 lần đường kính trục chân vịt có thể không cần bố trí gối đỡKhoảng cách từ bích trục trung gi...

    doc17 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 07/10/2013 | Lượt xem: 3585 | Lượt tải: 3