• Tiểu luận Đánh giá tác động môi trường của dự án khu dân cư đô thị Cầu ĐinhTiểu luận Đánh giá tác động môi trường của dự án khu dân cư đô thị Cầu Đinh

    Đây là dự án xây dựng khu dân cư đô thị nhằm ổn định chỗ ở cho cư dân tại đây cũng như tạo điều kiện thu hút cư dân các nơi khác tập trung về đây sinh sống và giao thương mua bán; đặc biệt là nhằm xây dựng bộ mặt đô thị của cửa khẩu quốc tế có đầu mối giao thông đường bộ quan trọng nối kết với các nước trong khu vực Đông Nam Á với qui mô tầm cỡ đô ...

    doc33 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 3451 | Lượt tải: 1

  • Tiểu luận Cọc chịu tải trọng ngang, thi công móng giếng chìm hơi épTiểu luận Cọc chịu tải trọng ngang, thi công móng giếng chìm hơi ép

    Từ rất xa xưa, con người đã biết sử dụng cọc gỗ đóng xuống sâu để gánh đỡ công trình có tải trọng lớn hoặc các lớp đất bên trên mặt không đủ khả năng chịu tải trực tiếp. Thời tiền sử, cọc đã được sử dụng để gánh đỡ các nhà ở trong vùng hồ Lucerne và những công trình tương tự cũng tồn tại trong vùng Tân – Guine. Mặt khác người ta cũng ghi nhận được ...

    doc109 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 4669 | Lượt tải: 3

  • Tiểu luận Phân tích, trình bày về kiến trúc Việt Nam: công trình tôn giáo, công trình công cộng và nhà ởTiểu luận Phân tích, trình bày về kiến trúc Việt Nam: công trình tôn giáo, công trình công cộng và nhà ở

    Việt Nam là đất nước có nhiều dân tộc, trong đó nhóm dân tộc Việt chiếm vị trí chủ yếu, người việt có nền văn hoá lâu đời, đó là nền văn hoá Đông Sơn rất nổi tiếng tồn tại cách đây hơn 2000 năm trước công nguyên, tạo dựng những nét cơ bản của văn hoá Việt Nam său này và đóng vai trò chủ đaọ trong nền văn hoá của đất nước. Bên cạnh đó, với vị trí đị...

    doc38 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 11181 | Lượt tải: 2

  • Đề tài Tổ chức giao thông tại nút đồng mức Chùa Bộc - Tây SơnĐề tài Tổ chức giao thông tại nút đồng mức Chùa Bộc - Tây Sơn

    1. Đặt vấn đề. Một trong những nguyên nhân cơ bản dẫn đến sự tắc nghẽn giao thông ở các đô thị của Việt Nam là các giao lộ. Bởi vì, hầu hết các giao lộ của nước ta nói chung cũng như ở Hà Nội nói riêng là nút giao đồng mức. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến tốc dộ dòng giao thông, gây ách tắc giao thông và tạo xung đột mất ATGT. Để từng bước khắc ph...

    pdf25 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 2914 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Kết cấu bê tông cốt thép 2 - Phạm Trí DũngĐồ án Kết cấu bê tông cốt thép 2 - Phạm Trí Dũng

    • Dầm: 300*600, gd=4,95(kN/m) • Tường bao gạch dày 200, cao 3.6m, gt2=14.3(kN/m) • Tường ngăn bằng gạch dày 100, cao 3,6m, gt1=7.1(kN/m)

    docx45 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 14641 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Ủy ban nhân dân Phường 2, quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí MinhĐồ án Ủy ban nhân dân Phường 2, quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh

    · Kết cấu chính của công trình là hệ thống dầm sàn bê tông cốt thép đổ toàn khối đặt trên hệ thống cột. · Do đặc điểm địa chất tại vị trí xây dựng công trình , tải trọng xuống chân cột, đơn vị thiết kế chọn phương án móng cọc ép. · Giải pháp này sẽ đảm bảo độ ổn định của công trình, và các công trình lân cận.

    doc22 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 3407 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Nền và móng - Nguyễn Ngọc ChâuĐồ án Nền và móng - Nguyễn Ngọc Châu

    Chọn độ sâu chôn móng h = 1,1m kể đến đáy lớp bêtông lót. Dùng cát hạt thô vừa làm đệm, đầm đến độ chặt trung bình có 318( / ).c kN m   Tra bảng TCVN 45-78 (bảng 2.3). Cường độ tính toán quy ước của cát làm đệm: Ro = 400 KPa. Cường độ này ứng với b = 1m ; h = 2m. Ở đây h = 1,1m; b = 1,2m. Cường độ tính toán của cát tính theo công thức t...

    pdf32 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 7438 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Trung tâm phân tích hóa lý kim loại màu thuộc viện khoa học và công nghệ mỏ, luyện kimĐồ án Trung tâm phân tích hóa lý kim loại màu thuộc viện khoa học và công nghệ mỏ, luyện kim

    - Thuận lợi Địa điểm xây dựng công trình bằng phẳng,và nằm gần đường giao thông nên thuận lợi cho việc vận chuyển vật tư,vật liệu phục vụ thi công cũng như vận chuyển đất ra khỏi công trường. Khoảng cách đến nơi cung cấp bê tông không lớn nên dùng bê tông thương phẩm. Công trình nằm ở trong thành phố Hà Nội nên điện nước ổn định,do vậy điện,n...

    doc41 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 2188 | Lượt tải: 0

  • Kết cấu bê tông cốt thép II (Phần kết cấu nhà cửa)Kết cấu bê tông cốt thép II (Phần kết cấu nhà cửa)

    * Mái gồm kết cấu đởmái ( dầm, dàn hoặc vòm), các tấm lợp vàcác lớp phủ. Nếu dùng tấm mái cởlớn thì cóthểgác nótrực tiếp lên kết cấu đỡmái màkhông cần xàgồ, còn tấm mái cởnhỏthì phải cóxàgồ. * Trên nóc cóthếcócửa mái đểthông gióvàchiếu sáng. * Dưới dầm mái làcột. Nhàcócầu trục, cột cóvai đểđỡdầm cầu trục. Dầm cầu trục vàhệgiằng ởhàng cột ...

    pdf21 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 3067 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Kết cấu bê tông cốt thép 2 - Nguyễn Đình ĐiềuĐồ án Kết cấu bê tông cốt thép 2 - Nguyễn Đình Điều

    Giải pháp thiết kế kết cấu: - Kết cấu móng: sử dụng phương án Móng đơn bêtông cốt thép. - Kết cấu thân: căn cứ vào yêu cầu kiến trúc sử dụng phương án Khung – sàn bêtông cốt thép toàn khối.

    pdf60 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 3900 | Lượt tải: 7