• Đồ án Phân tích nguyên nhân hư hỏng và biện pháp khắc phục của giá chuyển hướng 34BĐồ án Phân tích nguyên nhân hư hỏng và biện pháp khắc phục của giá chuyển hướng 34B

    Bảo đảm an toàn chạy tàu, nâng cao hiệu quả kinh tế, tăng tốc độ đoàn tàu, giảm tải trọng bì toa xe là nhiệm vụ rất quan trọng và luôn luôn là vấn đề quan tâm của ngành giao thông vận tải nói chung, đường sắt nói riêng. Ngành đường sắt nước ta trong những năm gần đây đã áp dụng những thành tựu khoa học kỹ thuật tiên tiến vào chế tạo nên đã có nhữn...

    doc123 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 2035 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Tính toán nhiệt và xây dựng phương án lắp đặt máy điều hòa không khí cho ca bin đầu máy D12EĐồ án Tính toán nhiệt và xây dựng phương án lắp đặt máy điều hòa không khí cho ca bin đầu máy D12E

    Trong những năm gần đây các phương tiện giao thông vận tải ngày càng phát triển đã giúp cho con người đi lại giữa các vùng miền dễ dàng và thoải mái hơn. Ngành đường sắt của ta có những tuyến đường xuôi Nam ngược Bắc qua những vùng khí hậu khác nhau với đặc thù nhiệt độ của nước ta là nóng ẩm và mùa đông là sự chênh lệch nhiệt độ giữa hai miền Nam ...

    doc109 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 2115 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Lập quy trình công nghệ sửa chữa giá chuyển hướng đầu máy D19EĐồ án Lập quy trình công nghệ sửa chữa giá chuyển hướng đầu máy D19E

    Đầu máy Đổi mới D19E là loại đầu máy mới được nhập vào Việt Nam năm 2002. Trải qua một thời gian vận dụng, bản thân nó cũng xuất hiện một số hư hỏng nhất định. Vì vậy, việc lập ra quy trình sửa chữa đầu máy là một công việc hết sức quan trọng. Trong các bộ phận của đầu máy, thì giá chuyển hướng có vai trò rất quan trọng, nó vừa có nhiệm vụ đỡ toà...

    doc85 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 2289 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Tính toán động lực học đầu máy D14EĐồ án Tính toán động lực học đầu máy D14E

    Với mong muốn nâng cao sức kéo và rút ngắn thời gian chạy tàu để chuyên chở hàng hoá và hành khách ngày càng tốt hơn, ngành Đường Sắt đã không ngừng đầu tư cơ sở vật chất, nâng cao chất lượng cầu đường, giảm tối thiểu những đoạn đường cong có bán kính nhỏ hơn 100m. Đổi mới thiết bị thông tin tín hiệu thay bằng thông tin tự động, nâng cấp bến bãi, x...

    doc71 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 3352 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Xây dựng quy trình bảo dưỡng kỹ thuật các thiết bị của trạm đăng kiểm 29-03VĐồ án Xây dựng quy trình bảo dưỡng kỹ thuật các thiết bị của trạm đăng kiểm 29-03V

    Thí nghiệm ô tô là môn học xác định bằng thực nghiệm các thông số và chỉ tiêu đánh giá tình trạng kỹ thuật của ô tô. Đối tượng sử dụng cho thí nghiệm ô tô hay tổng thành, các cụm chi tiết của nó. Trong quá trình thí nghiệm người làm thí nghiệm sử dụng các thiết bị khác nhau để thực hiện các bài thí nghiệm theo nội dung đã được xác định. Các thiế...

    doc72 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 1940 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Tính toán kiểm nghiệm động cơ Komatsu S6D125-2 ở chế độ NemaxĐồ án Tính toán kiểm nghiệm động cơ Komatsu S6D125-2 ở chế độ Nemax

    Ngành ô tô giữ một vai trò rất quan trọng trong hoạt động và phát triển của xã hội. Ô tô được sử dụng phổ biến để phục vụ nền kinh tế quốc dân. Nhiều tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ mới đã được áp dụng nhanh chóng vào công nghệ chế tạo ô tô. Các tiến bộ khoa học đó đã được áp dụng nhằm mục đích giảm nhẹ cường độ lao động cho người lái, ...

    doc46 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 2336 | Lượt tải: 5

  • Đặc tính của bơm cánh quạt, nguyên lý làm việc của máy bơm li tâmĐặc tính của bơm cánh quạt, nguyên lý làm việc của máy bơm li tâm

    - Do ngoại vi BXCT không bị bịt kín nên áp lực ở ngoại vi nhỏ hơn áp lực cửa ra P2 do vậy nước sẽ văng ra khỏi BXCT để vào ống đẩy. Đó cũng chính là nguyên lí làm việc của bơm li tâm là nhờ tạo ra lực li tâm khi BXCT quay để bơm nước. - Ngoài những nhận xét trên ta còn nhận thấy: của lưu chất. Ở điều ki...

    doc25 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 4961 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Thiết kế cần trục tháp bánh lốp truyền động thủy lức sức nâng Q=40 tấn lấy mẫu ở cảng Khánh HộiĐề tài Thiết kế cần trục tháp bánh lốp truyền động thủy lức sức nâng Q=40 tấn lấy mẫu ở cảng Khánh Hội

    - Kết cấu thép cần của cần trục tháp bánh lốp có kết cấu dạng dàn không gian và tiết diện ngang của dàn là hình tam gic. - Các thanh dàn làm bằng thép ống, liên kết với nhau nhờ các mối hàn. Cần gồm có ba thanh biên, giữa các thanh biên có các hệ thanh xiên không có thanh chống đứng ở giữa. Cần là một dàn có trục thẳng và tiết diện thay đổi theo c...

    doc47 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 2123 | Lượt tải: 3

  • Đề tài Tính toán kết cấu thép cầu truyền tải Container 40TĐề tài Tính toán kết cấu thép cầu truyền tải Container 40T

    Khi cầu trục làm việc, nó chịu nhiều loại tải trọng khác nhau tác dụng lên kết cấu. Các tải trọng có thể tác động thường xuyên hoặc không thường xuyên, theo qui luật hoặc không theo qui luật, tải trọng tĩnh hoặc động, tải trọng tác động theo phương thẳng đứng hoặc phương ngang Từ sự phối hợp đa dạng của các loại tải trọng, người ta chia ra các trườ...

    doc23 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 2503 | Lượt tải: 3

  • Đề tài Tính toán kết cấu thép cầu trục 2 dầmĐề tài Tính toán kết cấu thép cầu trục 2 dầm

    Trong ngành máy trục vận chuyển, phần kết cấu thép giữ vai trò quan trọng và nó chiếm một tỷ trọng rất lớn trong khối lượng toàn máy. Riêng đối với các loại cầu trục, kết cấu thép có vai trò còn quan trọng hơn. Nó chẳng những dùng làm giá đỡ cho tất cả các cơ cấu toàn máy mà còn là nơi chịu toàn bộ các loại tải trọng đặt lên. Đối với cầu trục một...

    doc35 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 14/05/2013 | Lượt xem: 3215 | Lượt tải: 4