LuanVan.net.vn - Luận văn, đồ án, tiểu luận, luận án, đề tài, đề án, chuyên đề thực tập, tốt nghiệp

Loại xe: Động cơ đặt nằm trước, bánh trước chủ động, 4 cửa, 5 chỗ ngồi. Thể tích khoang (trước/ sau/ hàng) : 1,44/ 1,1/ 0,34 (m3) Chiều dài cơ sở: 2500 (mm) Vết bánh xe( trước/ sau): 1430/ 1430 (mm) Kích thước ngoài dài/ rộng/ cao toàn bộ: 4358/ 1674/ 1384 (mm) Trọng lượng bản thân: 1100 (kg) Tải trọng: 1645 (kg) Dung tích buồng chứa nhi...

23 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2132 | Lượt tải: 1

Trong quá trình phát triển và xây dựng quân đội theo hướng chính quy hoá và hiện đại hoá nhằm thỏa mãn yêu cầu về các nhiệm vụ và vai trò trong bảo vệ tổ quốc thì ngành xe của quân đội ngày càng được hiện đại hoá bằng cách trang bị thêm những chủng loại xe mới. Hiện nay, bên cạnh những loại xe truyền thống do Liên Xô (Nga hiện nay) trang bị, chúng ...

7 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2828 | Lượt tải: 5

Trong quá trình phát triển và xây dựng quân đội theo hướng chính quy hoá và hiện đại hoá nhằm thỏa mãn yêu cầu về các nhiệm vụ và vai trò trong bảo vệ tổ quốc thì ngành xe của quân đội ngày càng được hiện đại hoá bằng cách trang bị thêm những chủng loại xe mới. Hiện nay, bên cạnh những loại xe truyền thống do Liên Xô (Nga hiện nay) trang bị, chúng ...

7 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 3118 | Lượt tải: 1

Cơ cấu được bố trí ở vị trí thẳng đứng như hình vẽ: Gồm 3 khâu (n=3) Khâu o – Gía cố định 1- Tay quay OA 2- Thanh truyền AB 3- Con trượt B

17 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2268 | Lượt tải: 1

Khớp 1 : Khớp quay giữa giá với tay quay O2A. Khớp 2 : Khớp quay giữa tay quay O2A với con trượt A. Khớp 3 : Khớp trượt giữa con trượt A với culit O5B. Khớp 4 : Khớp quay giữa culit O5B với giá. Khớp 5 : Khớp quay giữa culit O5B với thanh truyền BF. Khớp 6 : Khớp quay giữa thanh truyền BF với con trượt F. Khớp 7 : Khớp trượt giữa con trượt F ...

28 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2574 | Lượt tải: 1

ã Nội dung cần hoàn thành: Phần I : Tổng hợp cơ cấu thanh toàn khớp thấp. Phần II : Phân tích động học cơ cấu thanh toàn khớp thấp tại 14 vi trí. Phần III : Phân tích lực học cơ cấu tại các vị trí đã cho. Phần IV : Phân tích động lực học cơ cấu tại các vị trí đã cho. Phần V : Tổng hợp cơ cấu cam phẳng. Phần VI : Nghiên cứu hệ bánh răng ...

26 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2374 | Lượt tải: 3

Dẫn động từ động cơ vào bánh răng z4 của hệ vi sai, làm bánh răng z5 quay, con trượt A được lắp vào bánh răng z5 bằng khớp loại 5. Chuyển động quay của bánh răng z5 gây chuyển động lắc cho thanh lắc O5B qua khâu BF làm đầu bào chuyển động qua lại. Cam O2 tạo chuyển động lắc cho hệ thống các thanh CO4 , O4D và DE và bánh cóc. Do đó sau một hành trìn...

25 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 6796 | Lượt tải: 5

Cơ cấu được bố trí ở vị trí thẳng đứng như hình vẽ: Gồm 3 khâu (n=3) Khâu 0 – Giá cố định 1 --Tay quay OA 2 --Thanh truyền AB 3 --Con trượt B

21 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2311 | Lượt tải: 0

Số lượng các nguyên công của một quá trình công nghệ phụ thuộc vào phương pháp thiết kế các nguyên công. Trong thực tế người ta thường áp dụng hai phương pháp thiết kế các nguyên công tuỳ thuộc vào trình độ phát triển sản xuất của ngành chế tạo máy, đó là phương pháp tập trung nguyên công và phân tán nguyên công. Trên cơ sở thực trạng trình độ cô...

17 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2161 | Lượt tải: 0

Đánh giá chỉ tiêu kinh tế: Từ nhiệm vụ và yêu cầu làm việc của hệ thống dẫn động băng tải, trong quá trình tính toán thiết chung tôi đã rất chú trọng tới tính kinh tế theo quan điểm đảm bảo hệ thống làm việc đúng yêu cầu nhiêm vụ đặt gia với những chi tiết phần nhiều đã được tiêu chuẩn hoá hoặc những chi tiết đảm bảo có thể chế tạo được trong điều...

48 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 13/05/2013 | Lượt xem: 2258 | Lượt tải: 2