LuanVan.net.vn - Luận văn, đồ án, tiểu luận, luận án, đề tài, đề án, chuyên đề thực tập, tốt nghiệp

Lập dựán đầu tư và khảo sát thiết kế: -Công trình đường sắt : khảo sát thiết kếkhôi phục đường sắt thống nhất đoạn Đà Nẵng –Bình Định, Sài Gòn –Nha Trang và tuyến đường sắt Phnom Penh –Cong Pong Xom, Phnom Penh –Bat Tam Bang nước bạn Campuchia -Công trình đường thủy : khảo sát thiết kế các công trình c ảng : Cảng Sài Gòn, cảng Bến Nghé, cảng ...

45 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3921 | Lượt tải: 5

Đường hình dáng tàu có quan hệ mật thiết đến tốc độ tàu, tính hàng hải, tính ổn định, dung tích chở hàng và công nghệ đóng,sửa chữa tàu. Xây dựng hình dáng tàu không hoàn toàn dựa vào lý thuyết để thiết kế, mà phải dựa vào thực tế, tài liệu mô hình thí nghiệm, căn cứ vào lý thuyết và yêu cầu khai thác, dựa vào tàu mẫu tốt để xây dựng và hiệu chỉn...

25 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 6321 | Lượt tải: 3

(Bản scan) Có lẽ hầu hết các người dùng máy tính Việt Nam đều rất quen thuộc với hệ điều hành Windows bởi những tính năng ưu việt của nó như: ra đời và phát triển sớm, an toàn, dễ sử dụng, giao diện dễ nhớ và thân thiện với người sử dụng. Tuy nhiên, Windows là một hệ điều hành bản quyền và việc kiểm soát quá trình sử dụng và chia sẻ tại nguyên giữ...

Chia sẻ: tuandn | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2843 | Lượt tải: 5

2. GIỚI THIỆU SÀ LAN 15 000T 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG 2.1.1 Loại và công dụng - Sà lan chuyên dụng chở hàng trên boong, vỏ thép, kết cấu hàn, làm nhiệm vụ chuyên chở các chân đế và các cấu kiện khác phục vụ công tác khoan – khai thác, xây lắp, sửa chữa, tháo dỡ các công trình dầu khí ngoài biển. 2.1.2 Vùng hoạt động và tải trọng trên mặt boon...

62 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 6030 | Lượt tải: 5

Tàu được thiết kế thân hình ống dạng khí động học kiểu máy bay. Toàn bộ thượng tầng chiếm gần hết chiều dài tàu và có kết cấu như boong chịu lực. Toàn bộ phần đáy dưới khu vực khách ngồi là đáy đôi có chức năng vừa làm sàn bố trí ghế ngồi vừa làm khoang chống chìm cho tàu. Xung quanh boong chính có kết cấu conson 450 làm lối đi mạn. Từ lái đến mũ...

42 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3979 | Lượt tải: 1

Thông tin vệtinh đã đã trởthành một phương tiên thông tin rất phổbiến và đa dạng. Nó thểhiện từcác chảo anten truyền hình gia đình cho đến các hệthông thống tin toàn cầu truyền các khối lượng sốliệu và lưu lượng thoại lớn cùng với các chương trình truyền hình. Vì một vệtinh có thểphủsóng cho một vùng rộng lớn trến trái đất, nên một bộphát đáp...

131 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2470 | Lượt tải: 2

Đường hình dáng tàu có quan hệ mật thiết đến tốc độ tàu, tính hành hải, tính ổn định, tính điều khiển, bố trí dung tích chở hàng và công nghệ đóng, sửa chữa tàu. Xây dựng hình dáng tàu không hoàn toàn dựa vào lý thuyết để thiết kế, mà phải dựa vào thực tế, tài liệu mô hình thí nghiệm, căn cứ vào lý thuyết và yêu cầu khai thác, dựa vào tàu mẫu tốt...

14 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2542 | Lượt tải: 4

+ Nước ta giáp với biển Đông ở hai phía Đông và Nam. Vùng biển Việt Nam là một phần biển đông. Bờ biển dài 3260 km, từ Quảng Ninh đến Kiên Giang. Như vậy cứ 100 km2 thì có 1 km bờ biển (trung bình của thế giới là 600 km2 đất liền có 1 km bờ biển). Biển có vùng nội thủy lãnh hải vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa với diện tích trên 1 triệu km2 (...

102 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3605 | Lượt tải: 2

Hạ thủy là hình thức đưa tàu từ trạng thái khô đến trạng thái nước, hạ thủy là một giai đoạn của toàn bộ quá trình thi công đóng mới hoặc đại tu sửa chữa tàu. Hạ thuỷ là một quá trình công nghệ phức tạp, tuỳ theo mức độ lớn, bé của phương tiện được hạ thuỷ mà ta có các phương pháp hạ thuỷ khác nhau. Tuỳ theo trang thiết bị của đơn vị nơi mà các t...

13 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3085 | Lượt tải: 3

Hiện nay, tại Hà Nội, giao thông vận tải đô thị(GTVTĐT) đang phát triển nhanh. Chủng loại phương tiện cũng ngày càng đa dạng và phong phú hơn. Hệthống cơsởvật chất hạtầng cho giao thông cũng có nhiều thay đổi. Toàn bộhệthống đường xá, cầu, cống đã liên tục được nâng cấp, tại các ngã ba, ngã tư, các nút giao thông đã được trang bịhệthống đèn...

189 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2540 | Lượt tải: 4