• Hộp số tự động điều khiển bằng điện tử (ecu,ect)Hộp số tự động điều khiển bằng điện tử (ecu,ect)

    Trên xe sử dụng hộp số thường, thỡ lỏi xe phải thường xuyên nhận biết tải và tốc độ động cơ để chuyển số một cách phù hợp. Khi sử dụng hộp số tự động, những sự nhận biết như vậy của lái xe là không cần thiết. Việc chuyển đến vị trí số thích hợp nhất được thực hiện một cách tự động theo tải động cơ và tốc độ xe. Với cỏc xe cú hộp số tự động thỡ...

    doc98 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 6874 | Lượt tải: 3

  • Xây dựng mô hình và chương chình điều khiển hệ thống TRCXây dựng mô hình và chương chình điều khiển hệ thống TRC

    Sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô của Việt Nam mới bắt đầu, với chiến lược phát triển của nhà nước, chính sách nội địa hoá phụ tùng ôtô trong việc sản xuất và lắp ráp ôtô tạo điều kiện cho các nhà thiết kế nghiên cứu, chế tạo các cụm, các hệ thống trên ôtô trong nước trong đó có hệ thống phanh. Vấn đề nghiên cứu nâng cao hiệu quả phanh thông ...

    doc84 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2277 | Lượt tải: 1

  • Nghiên cứu đặc điểm, kết cấu và tính năng của hệ thống phanh xe UAZNghiên cứu đặc điểm, kết cấu và tính năng của hệ thống phanh xe UAZ

    Cùng với sự tiến bộ không ngừng của khoa học kỹ thuật và công nghệ, công nghệ chế tạo ô tô trên thế giới cũng không ngừng cải tiến và hoàn thiện, đáp ứng yêu cầu của người sử dụng và tính kinh tế cao. Ở nước ta ngày càng xuất hiện nhiều các liên doanh sản xuất ô tô với các hãng ô tô nổi tiếng của: Nhật bản, Hoa kỳ, Đức, Italya, Hàn quốc , đem lại...

    doc34 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 6155 | Lượt tải: 2

  • Đề tài Thiết kế cải tiến hệ thống treo zil130Đề tài Thiết kế cải tiến hệ thống treo zil130

    Phần I: Phần mở đầu - Giới thiệu chung về hệ thống treo Phần II: Tính tải trọng mới khi nâng tải từ 5 tấn lên 7 tấn với hệ treo cũ. Phần III: Cải tiến hệ thống treo trước Xe ầẩậ 130 Phần IV: Kiểm nghiệm và cải tiến giảm chấn xe ầẩậ 130. Phần V: Bảo dưỡng và sửa chữa kỹ thuật hệ thống treo. 4. Các loại bản vẽ đồ thị (ghi rõ tên và kích thước cá...

    doc63 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2876 | Lượt tải: 2

  • Tính toán thiết kế cải tiến hệ thống dẫn động ly hợpTính toán thiết kế cải tiến hệ thống dẫn động ly hợp

    Để giảm nhẹ sức lao động của người lái xe ta sử dụng có cường hóa. Vậy yêu cầu dẫn động có cường hóa phải : + Mở ly hợp phải dứt khoát. + Đóng ly hợp phải hoàn toàn êm dịu + Đảm bảo làm việc an toàn độ nhạy cao + Có thể đóng mở ly hợp khi cường hóa không làm việc + Lực tác dụng lên bàn đạp ly hợp nhỏ + Dễ điều chỉnh, dễ chăm sóc, dễ sửa chữa....

    doc26 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2226 | Lượt tải: 4

  • Thiết kế cải tiến hệ thống dẫn động ly hợp cho xe tải trung bình trên cơ sở xe Ã3CA - 3711Thiết kế cải tiến hệ thống dẫn động ly hợp cho xe tải trung bình trên cơ sở xe Ã3CA - 3711

    Trong ngành giao thông vận tải, ôtô là một phương tiện chủ yếu để vận chuyển hành khách và hàng hóa. Nó chiếm một vị trí quan trọng trong sự nghiệp xây dựng và phát triển nền kinh tế quốc dân. Cùng với sự tiến bộ không ngừng của các ngành khoa học, kỹ thuật khác, ngành sản xuất chế tạo ô tô trên thế giới cũng ngày càng phát triển và hoàn thiện hơn ...

    doc75 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 3297 | Lượt tải: 2

  • Cải tiến hệ thống phanh cho xe KPAZCải tiến hệ thống phanh cho xe KPAZ

    Trong ngành giao thông vận tải, ô tô là một phương tiện quan trọng, nó chiếm một vị trí lớn trong sự nghiệp xây dựng và phát triển nền kinh tế. Cùng với sự phát triển của các ngành khoa học kỹ thuật khác, ngành chế tạo ôtô trên thế giới cũng ngày một phát triển và hoàn thiện hơn. Đáp ứng khả năng vận chuyển về tốc độ, tính an toàn cho xe cũng như ...

    doc108 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2648 | Lượt tải: 1

  • Thiết kế tính toán cải tiến hệ thống phanh xe UAZ - 452BThiết kế tính toán cải tiến hệ thống phanh xe UAZ - 452B

    Trong khoảng 10 năm trở lại đây, trên thị trường Việt Nam xuất hiện ngày càng nhiều các loại xe lắp ráp trong nước và nhập từ nước ngoài, với kiều dáng thẩm mỹ, tiện nghi sang trọng,tốc độ cao, độ an toàn lớn và tính kinh tế nhiên liệu. Đặc biệt là phần lớn các xe này được lắp ráp tại Việt Nam. Sự xuất hiện ngày càng nhiều của các liên doanh ôtô vớ...

    doc86 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2728 | Lượt tải: 4

  • Sửa chữa bảo dưỡng xe con đời mới dưới 24 chỗSửa chữa bảo dưỡng xe con đời mới dưới 24 chỗ

    Trong khuôn khổ đào tạo của trường chúng tôi đã được tìm hiểu khá đầy đủ các lĩnh vực về chuyên ngành ÔTÔ - Sản phẩm kết tinh của nhiều ngành khoa học.Tuy nhiên đó chỉ chủ yếu dựa trên cơ sở lý thuyết, việc áp dụng vào thực tế còn phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố cả khách quan lẫn chủ quan. Đợt thực tập kỹ thuật nhằm mục đích trang bị kiến thức thực...

    doc21 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2287 | Lượt tải: 1

  • Phân tích các nguyên nhân gây hư hỏng của xe gạt T 130 và đề ra các biện pháp phòng ngừa để nâng cao tuổi tho của xePhân tích các nguyên nhân gây hư hỏng của xe gạt T 130 và đề ra các biện pháp phòng ngừa để nâng cao tuổi tho của xe

    Nhà máy Nhiệt điện Phả Lại do Liên Xô thiết kế và chế tạo thiết bị chính, đi vào sản xuất từ ngày28/10/1983 với công suất 440 MW , gồm 4 tổ máy 110 MW , mỗi tổ máy có 1 tua bin và 2 lò hơi . Nhiên liệu chủ yếu là than cám từ các mỏ Vàng Danh , Mạo Khê , Hòn Gai và Cẩm Phả . Việc vận chuyển than về nhà máy bằng đường thuỷ và đường sắt. Than về bằ...

    doc77 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2487 | Lượt tải: 4