• Nghiên cứu đặc trưng kết cấu lắp ráp, tính toán và bôi trơn ổ lănNghiên cứu đặc trưng kết cấu lắp ráp, tính toán và bôi trơn ổ lăn

    Ngày nay cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật ngày càng phát triển với tốc độ rất nhanh chóng. Do đó việc nghiên cứu về ma sát cũng đạt được nhiều thành tựu to lớn. Những thành tựu to lớn đó đã và đang được ứng dụng rộng rãi trong máy móc thiết bị như : nâng cao tuổi thọ của máy, độ chính xác và khả năng làm việc tin cậy của máy. Thực tế việc ứng dụn...

    doc107 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2482 | Lượt tải: 3

  • Tính toán kiểm nghiệm bền trục khuỷuTính toán kiểm nghiệm bền trục khuỷu

    Lịch sử phát triển của ngành động cơ chứng kiến sự ra đời của hàng loạt các loaị động cơ khác nhau, với những ưu khuyết điểm riêng biệt, nhưng nguồn lực chủ yếu của nguồn động cơ được sử dụng rộng rãi ngày nay vẫn là động cơ đốt trong loại píton .Vì vậy việc nghiên cứu động cơ đốt trong vẫn được chú trọng hơn. Trong thời điểm nay xã hội vẫn đang sử...

    doc44 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 5285 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Tính toán thiết kế động cơ đốt trongĐồ án Tính toán thiết kế động cơ đốt trong

    Đồ án “tính toán thiết kế động cơ đốt trong” là đồ án chuyên nghành,trong quá trình làm sử dụng các kiến thức tổng hợp của rất nhiều môn học trước đó.Và nó tổng hợp các kiến thức của các môn đồ án đã làm ,nhất là đồ án công nghệ chế tạo máy .Đây không phải là đồ án đầu tiên em làm nhưng nó là đồ án chuyên nghành nên cần có lượng kiến thức rất lớn v...

    doc38 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 6209 | Lượt tải: 7

  • Đề tài Tính toán và thiết kế động cơ đốt trongĐề tài Tính toán và thiết kế động cơ đốt trong

    Động cơ đốt trong ngày nay đang phát triển rất mạnh mẽ , giữ vai trò quan trọng trong nhiều nghành kinh tế quốc dân như nông nghiệp ,giao thông vận tải đường bộ , đường biển , đường không cũng như nhiều nghành công nghiệp khác. Sản lượng động cơ đốt trong ngày nay trên thế giới đã đạt mức 30 triệu chiếc/ năm và sản lượng còn có thể tăng hơn nữa .T...

    doc30 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 3582 | Lượt tải: 1

  • Tính toán lượng không khí nạp thời kỳ chạy không tải và thiết kế hệ thống điều khiển tốc độ không tải động cơTính toán lượng không khí nạp thời kỳ chạy không tải và thiết kế hệ thống điều khiển tốc độ không tải động cơ

    Khoảng 30 năm gần đây, Ngành công ngiệp ô tô đạt được bước tiến đáng kể, và sẽ phát triển rất nhanh trong những năm tới, nhiều công nghệ mới về vật liệu, điện tử, điều khiển, . được áp dụng cho các loại động cơ đốt trong, làm cho động cơ gọn nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn, dễ điều khiển hơn và ngày càng tiện nghi cho người sử dụng. Đặc biệt vấn ...

    doc95 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2855 | Lượt tải: 4

  • Thiết kế hệ thống lái có cường hoá cho xe du lịchThiết kế hệ thống lái có cường hoá cho xe du lịch

    Sự phát triển to lớn của tất cả các ngành kinh tế quốc dân đòi hỏi cần chuyên chở khối lượng hàng hoá và hành khách. Tính cơ động cao, tính việt dã và khả năng hoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ôtô trở thành một trong những phương tiện chủ yếu để chuyên chở những hàng hoá và hành khách. Cùng với sự phát triển của ngành khoa họ...

    doc23 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2598 | Lượt tải: 4

  • Thiết kế hệ thống treo xe tảiThiết kế hệ thống treo xe tải

    Khi ô tô ngày càng hoàn thiện, khi xã hội ngày càng phát triển về mặt văn hoá, kinh tế và xã hội thì các tiêu chí đánh giá ảnh hưởng của dao động cũng cần được xem xét một cách nghiêm túc. Đối với xe tải, ngoài yêu cầu về độ êm dịu, ngày nay người ta buộc phải chú ý đến các tiêu chí khác như: an toàn hàng hoá, ảnh hưởng của tải trọng động đến đường...

    doc160 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 3160 | Lượt tải: 10

  • Xây dưng đường đặc tính tốc độ ngoài của động cơ - chọn động cơ đặt trên ô tôXây dưng đường đặc tính tốc độ ngoài của động cơ - chọn động cơ đặt trên ô tô

    Xe chở khách chạy liên tỉnh trọng lượng toàn bộ của ô tô được xác định theo công thức: G = Go+An + Gh (Kg). G0- Trọng lượng sử dụng của ôtô ( Trọng lượng của ôtô khi không tải.) Lấy theo trọng lượng của ôtô tham khảo: G0= 1450 Kg. A – Trọng lượng trung bình của một người trên ôtô. Với người Việt Nam A= 65 (KG ). n- Số chỗ ngồi trên ôtô kể...

    doc18 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 9317 | Lượt tải: 2

  • Thiết kế hệ thống treo cho xe tải 1,5 tấnThiết kế hệ thống treo cho xe tải 1,5 tấn

    Ngày nay với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật, các ngành kinh tế làm tăng mức sống của con người được nâng lên. Vỡ vậy nhu cầu đi lại và vận chuyển càng được quan tâm hơn và hoàn thiện không ngừng. Trong các loại phương tiện giao thông đang được sử dụng trên thế giới cũng như ở Việt Nam thỡ phương tiện giao thông đường bộ mà đặc biệt là ...

    doc68 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2402 | Lượt tải: 11

  • Đề tài Thiết kế tính toán cải tiến hệ thống phanh xe UAZ-469Đề tài Thiết kế tính toán cải tiến hệ thống phanh xe UAZ-469

    Cùng với sự tiến bộ không ngừng của khoa học kỹ thuật và công nghệ, công nghệ chế tạo ô tô trên thế giới cũng không ngừng cải tiến và hoàn thiện, đáp ứng yêu cầu của người sử dụng và tính kinh tế cao. Ở nước ta ngày càng xuất hiện nhiều các liên doanh sản xuất ô tô với các hãng ô tô nổi tiếng của: Nhật bản, Hoa kỳ, Đức, Italya, Hàn quốc , đem lại...

    doc68 trang | Chia sẻ: lvbuiluyen | Ngày: 05/09/2013 | Lượt xem: 2372 | Lượt tải: 2