• Đồ án Thiết kế dự án cầu thép gỗĐồ án Thiết kế dự án cầu thép gỗ

    Bản hẫng của mặt cầu phải được thiết kế để thỏa mãn 3 trường hợp thiết kế khác nhau - TH1: Bản hẫng phải được thiết kế cho lực va xô của xe tải theo phương ngang. - TH2: Bản hẫng phải được thiết kế để chống lại lực va xô thẳng đứng - TH3: Bản hẫng được thiết kế cho tĩnh tải và hoạt tải. II.2.2 .1 Bản hẫng phải được thiết kế cho lực va xô của xe...

    doc16 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3511 | Lượt tải: 5

  • Luận văn Nghiên cứu khả năng ứng dụng linh kiện thế hệ mới cho bộ khuếch đại cao tần máy thu Ra ĐaLuận văn Nghiên cứu khả năng ứng dụng linh kiện thế hệ mới cho bộ khuếch đại cao tần máy thu Ra Đa

    Ta biết rằng rađa là một trong những ngành kỹ thuật điện tử hiện đại làm chức năng: quan sát, cảnh giới, dẫn đường, đạo hàng, khí t?ợng, thời tiết, ngắm bắn, điều khiển,.v.v.Rađa là lực lượng nòng cốt đảm bảo trinh sát trên không trên biển , cảnh báo phòng tránh, cứu nạn, cứu hộ.v.v Rađa trong quân đội ta hiện nay trang bị cho Phòng không, K...

    pdf91 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2198 | Lượt tải: 0

  • Thực tập tại Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tảiThực tập tại Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải

    Công ty tư vấn thiết kế đường bộ(tên tiếng anh highway engineering consultants – heco), là công ty tư vấn thiết kế lớn nhất và uy tín nhất tại việt nam, chuyên cung cấp các dịch vụ tư vấn xây dựng công trình cầu, hầm, đường ô tô, bao gồm các dịch vụ chủ yếu sau: 1. Khảo sát thiết kế lập Dự án đầu tư, Thiết kế kỹ thuật, Thiết kế bản vẽ thi...

    pdf70 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3030 | Lượt tải: 2

  • Lập và phân tích dự án xây dựng công trình giao thôngLập và phân tích dự án xây dựng công trình giao thông

    Môn học "Lập và phân tích dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông" nằm trong hệ thống các môn học thuộc chuyên ngành "Dự án và Quảnlý dự án xây dựng công trình giao thông", Khoa Công trình, Trường đại học Giao thông Vận tải. Môn học này nhằm cung cấp cho sinh viên kiến thức về lập dự án đầu tư xây dựng giao thông. để sinh viên cũng như ...

    pdf265 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 4143 | Lượt tải: 8

  • Đề tài Thiết cầu dầm super T – sử dụng bản liên tục nhiệt để liên tục hóa bản mặt cầuĐề tài Thiết cầu dầm super T – sử dụng bản liên tục nhiệt để liên tục hóa bản mặt cầu

    1.1 Chọn sơ đồ kết cấu nhịp: - Mặt cắt ngang kết cấu nhịp gồm 6 dầm Super T (căng trước) - Khoảng cách các dầm là 1930mm - Chiều dài mỗi dầm 37000 mm - Số nhịp: 3 nhịp - Sử dụng bản liên tục nhiệt nối 3 nhịp dầm giản đơn - Chiều dài cầu 124.6 m (tính từ hai đuôi mố) - Chiều cao mỗi dầm là 1800 mm. - Dầm ngang bằng bê tông cốt thép đổ tại ch...

    doc43 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 5016 | Lượt tải: 3

  • Đề tài Thiết kế một dầm chính cho cầu đường ô tô có nhịp giản đơn bằng bê tông cốt thép thường, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại xưởng với cáĐề tài Thiết kế một dầm chính cho cầu đường ô tô có nhịp giản đơn bằng bê tông cốt thép thường, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại xưởng với cá

    XÁC ĐỊNH SƠ BỘ KÍCH THƯỚC MẶT CẮT NGANG CỦA DẦM. 1.1. Chiều cao dầm h: Chiều cao dầm h được chọn theo điều kiện cường độ và điều kiện độ võng, thông thường với dầm bêtông cốt thép khi chiều cao đã thoả mãn điều kiện cường độ thì cũng đã đạt yêu cầu về độ võng. Chiều cao dầm được chọn không thay đổi trên suốt chiều dài của nhịp, chọn theo công t...

    doc26 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3831 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Ứng dụng phần mềm GEO-SLOPE để tính ổn định nền đường và mái taluyĐề tài Ứng dụng phần mềm GEO-SLOPE để tính ổn định nền đường và mái taluy

    I. TỔNG QUAN VỀ GEO-SLOPE SLOPE/W là một trong những chương trình của công ty GEO-SLOPE, CANADA, chuyên về tính ổn định của mái dốc. Chương trình cho phép tính toán mái dốc trong mọi điều kiện có thể xảy ra trong thực tế như: xét đến áp lực nước lỗ rỗng, neo trong đất, vải địa kỹ thuật, tải trọng ngoài, tường chắn Chương trình SLOPE/W được thiết...

    doc34 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 4128 | Lượt tải: 5

  • Báo cáo Thực tập tại viện khoa học và công nghệ giao thông vận tải Hà NộiBáo cáo Thực tập tại viện khoa học và công nghệ giao thông vận tải Hà Nội

    Nhóm các trạng thái giới hạn về cường độ chịu lực: Khi xảy ra chúng kết cấu cầu không còn khả năng chịu các tác dụng lực nữa như đứt gẫy, chảy dẻo vật liệu, mất ổn định + Nhóm trạng thái giới hạn đặc biệt: Khi xảy ra chúng thì kết cấu không còn khả năng chống lại các tác động đặc biệt như động đất, va xô của tàu bè, va chạm của xe cộ + ...

    pdf99 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2784 | Lượt tải: 3

  • Đồ án Máy phát dẫn đường NDB-SA500Đồ án Máy phát dẫn đường NDB-SA500

    Sự phát triển ngành Hàng không dân dụng nói chung, ngành thông tin dẫn đường nói riêng là một ngành kinh tế kỹ thuật hiện đại mang tính đặc thù cao. Hoạt động đồng bộ với Quản lý bay, Khẩn nguy cứu nạn và Khí tượng hàng không. Hoạt động của Ngành hàng không đã tạo thành một ngành dịch vụ mà sản phẩm là kết quả vận chuyển hành khách, hàng ho...

    pdf98 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 4293 | Lượt tải: 4

  • Đồ án Nghiên cứu lắp đặt hệ thống thu phí ẩn chỉ mã vạch một dừngĐồ án Nghiên cứu lắp đặt hệ thống thu phí ẩn chỉ mã vạch một dừng

    (Bản scan) Hiện nay trên hệ thống quốc lộ nước ta có 59 trạm thu phí các loại ( tính tới thời điểm tháng 2 năm 2011). Trong đó 42 trạm do các khu quản lý Đường bộ trực thuộc cục đường bộ Việt Nam quản lý, 6 trạm do cục ủy quyền cho các sở GTVT/ GTCC quản lý

    pdf86 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2788 | Lượt tải: 2