• Đề tài Quy hoạch Khu đô thị Đồng Bò- Nha Trang – KhánhĐề tài Quy hoạch Khu đô thị Đồng Bò- Nha Trang – Khánh

    Giao thông vận tải là kết cấu cơ bản của hạ tầng KT-XH, phải được ưu tiên đầu tư phát triển làm tiền đề, động lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng, phát triển KT-XH theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ của tỉnh, đạt được mục tiêu giao thông đảm bảo giữ gìn an ninh quốc phòng, tạo điều kiện cho phát triển các giai đoạn tiếp theo. Đồng Bò là một hệ thống...

    docx91 trang | Chia sẻ: lecuong1825 | Ngày: 18/07/2016 | Lượt xem: 80 | Lượt tải: 2

  • Lập trình trên ứng dụng nền - Chương 3: Microsoft Excel và lập trình trên Microsoft ExcelLập trình trên ứng dụng nền - Chương 3: Microsoft Excel và lập trình trên Microsoft Excel

    Với các bài toántừ đơn giản đến phứctạp, ta đều có th ểsửdụng Excel để giải quy ếtmột cáchdễ dàngvớirất nhiều tínhnăngsẵn có: - Khảnăngtổ chứcdữ liệumạnhmẽvớihệ thống các ô, vùngdữ liệu, cácbảng tính ; - Khảnăngxử lýdữ liệu như truy vấn,lọc, tính toán vớihệ thốngrất phong phú các hàmcơbảncũng như các hàm chứcnăng chuyên biệt; - Khảnăngl...

    pdf41 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 24/05/2013 | Lượt xem: 9066 | Lượt tải: 53

  • Giáo trình Thiết kế và tự động hóa thiết kế công trình giao t hôngGiáo trình Thiết kế và tự động hóa thiết kế công trình giao t hông

    Trong hồsơthiết kế, phần tài liệu được trình bày dưới dạng bảng biểu (bảng tính kết cấu, bảng tính khối lượng, .) và bản vẽ(mô tảcấu tạo hình học của công trình) chiếm một khối lượng đáng kể. Nội dung của những tài liệu trong phần này lại luôn có mối quan hệrõ ràng và chặt chẽvới phần tính toán trong quá trình thiết kế, chính vì vậy, khảnăng ...

    pdf284 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 24/05/2013 | Lượt xem: 2649 | Lượt tải: 17

  • Bài tập lớn Những giải pháp ngăn ngừa và chống thất thoát lãng phí trong đầu tư ở Việt NamBài tập lớn Những giải pháp ngăn ngừa và chống thất thoát lãng phí trong đầu tư ở Việt Nam

    Đầu tư có vai trò quan trọng, là nhân tố quyết định làm thay đổi cơ cấu kinh tế quốc dân của mỗi nước, thúc đẩy sự tăng trưởng và phát triển nền kinh tế đất nước. Thực hiện đường lối đổi mới về phát triển kinh tế, trong những năm qua Chính phủ đã đầu tư vốn cho xây dựng cơ bản chiếm khoảng 30 - 35% GDP. Trong năm năm 2001 - 2005, vốn đầu tư xây dự...

    docx29 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 21/05/2013 | Lượt xem: 1970 | Lượt tải: 23

  • Đồ án Nghiên cứu Quy hoạch tổng thể an toàn giao thông đường bộ tại Việt NamĐồ án Nghiên cứu Quy hoạch tổng thể an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam

    Thực tiễn tại Việt Nam - Tai nạn giao thông là một loại “thảm họa” do con người gây ra (Man-made disaster). Thống kê của bệnh viện Việt Đức năm 2006 có 19.653 nạn nhân TNGT vào cấp cứu tại bệnh viện, trung bình mỗi ngày có 53 nạn nhân, cứ26 phút có một nạn nhân vào cấp cứu. Theo thống kê của bệnh viện ChợRẫy từ1/1/2003 đến 31/12/2007 (5 n...

    pdf30 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 21/05/2013 | Lượt xem: 2622 | Lượt tải: 16

  • Đồ án Thiết kế cầu qua sông krôngpăk - Huyện krôngpăkĐồ án Thiết kế cầu qua sông krôngpăk - Huyện krôngpăk

    Vị trí công trình: Cầu KRÔNGPĂK taị km 38 thuộc huyện KRÔNGPĂK - tỉnh Đăk Lăk . Đây là tuyến đường có vị trí chiến lược quan trọng về kinh tế, chính trị , văn hoá , an ninh quốc phòng . - Các số liệu ban đầu : +Địa hình : Sông KRÔNGPĂK nằm ở vùng đồi núi , sông có độ lớn về mùa mưa lũ nước dâng rất nhanh . +Địa chất : Địa chất khu vực này...

    doc35 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 20/05/2013 | Lượt xem: 2613 | Lượt tải: 31

  • Đồ án Thiết kế cầu qua sông L6 nối hai trung tâm thương mại của hai huyện A Tỉnh Đăk LăkĐồ án Thiết kế cầu qua sông L6 nối hai trung tâm thương mại của hai huyện A Tỉnh Đăk Lăk

    Cầu dự kiến xây dựng nằm trên tuyến đường nối hai trung tâm thương mại của hai huyện A Tỉnh Đak Lak.Cầu được xây dựng mới hoàn toàn nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của hai huyện . Con sông này cũng đóng vai trò giao thông đường thuỷ quan trọng nối liền giữa đồng bằng và miền núi,được đánh giá là sông cấp VII.Hơn nữa,đây là vùng nông thôn k...

    doc185 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 20/05/2013 | Lượt xem: 2488 | Lượt tải: 13

  • Báo cáo Thực tập tại công trình nâng cấp giảng đường Đại học Hồ Đắc Di - Đống Đa - Hà NộiBáo cáo Thực tập tại công trình nâng cấp giảng đường Đại học Hồ Đắc Di - Đống Đa - Hà Nội

    Thường thì khi xây dựng dựa theo thành phần công trình ,loai công trinh và sự tác động môi trường . Căn cứ vào đó mà người ta phân chia ra các loại vữa xây cho phù hợp . thì vữa được phân ra hai lại co ban theo thành phần cốt liệu : -Thứ nhất là vữa ba ta: Bao gồm xi măng,cát, vôi được trộn theo 1 tỷ lệ nhất định dùng làm vữa xây hoặc vữa trát ch...

    doc35 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 2358 | Lượt tải: 3

  • Đề tài Tính toán và so sánh cọc chịu tải trọng ngang bằng các phương pháp khác nhauĐề tài Tính toán và so sánh cọc chịu tải trọng ngang bằng các phương pháp khác nhau

    1. Lý do chọn đề tài: Hiện nay, đất nước ta đang trong quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa, nền kinh tế đang phát triển rất mạnh mẽ. Cùng với các lĩnh vực khác, xây dựng cơ sở hạ tầng được đặt lên hàng đầu để đáp ứng yêu cầu phát triển về kinh tế cũng như xã hội. Do đó xây dựng cơ sở hạ tầng phải bền vững và độ an toàn cao. Việt Nam là...

    pdf113 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 7345 | Lượt tải: 67

  • Đề tài Tính nội lực bản mặt cầu theo phương pháp chính xác bằng phần mềm Midas civil để so sánh với các phương pháp tính nội lực khác trong 22TCN 272-05Đề tài Tính nội lực bản mặt cầu theo phương pháp chính xác bằng phần mềm Midas civil để so sánh với các phương pháp tính nội lực khác trong 22TCN 272-05

    Việc áp dụng tiêu chuẩn mới 22TCN 272-05,có tham khảo tiêu chuẩn AASHTO LRFD 1998 , AASHTO LRFD2002 trong tính toán thiết kếkết cầu nói chung và bản mặt cầu nói riêng, còn gặp nhiều bỡngỡ, khó khăn đối với sinh viên ngành Xây Dựng Cầu Đường. Trong tiêu chuẩn cho phép tính nội lực bản mặt cầu bằng nhiều phương pháp, nhưng lại chưa đưa ra đ...

    pdf76 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 5527 | Lượt tải: 33