• Đồ án Nghiên cứu Quy hoạch tổng thể an toàn giao thông đường bộ tại Việt NamĐồ án Nghiên cứu Quy hoạch tổng thể an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam

    Thực tiễn tại Việt Nam - Tai nạn giao thông là một loại “thảm họa” do con người gây ra (Man-made disaster). Thống kê của bệnh viện Việt Đức năm 2006 có 19.653 nạn nhân TNGT vào cấp cứu tại bệnh viện, trung bình mỗi ngày có 53 nạn nhân, cứ26 phút có một nạn nhân vào cấp cứu. Theo thống kê của bệnh viện ChợRẫy từ1/1/2003 đến 31/12/2007 (5 n...

    pdf30 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 21/05/2013 | Lượt xem: 12144 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thiết kế cầu qua sông krôngpăk - Huyện krôngpăkĐồ án Thiết kế cầu qua sông krôngpăk - Huyện krôngpăk

    Vị trí công trình: Cầu KRÔNGPĂK taị km 38 thuộc huyện KRÔNGPĂK - tỉnh Đăk Lăk . Đây là tuyến đường có vị trí chiến lược quan trọng về kinh tế, chính trị , văn hoá , an ninh quốc phòng . - Các số liệu ban đầu : +Địa hình : Sông KRÔNGPĂK nằm ở vùng đồi núi , sông có độ lớn về mùa mưa lũ nước dâng rất nhanh . +Địa chất : Địa chất khu vực này...

    doc35 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 20/05/2013 | Lượt xem: 12141 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Thiết kế cầu qua sông L6 nối hai trung tâm thương mại của hai huyện A Tỉnh Đăk LăkĐồ án Thiết kế cầu qua sông L6 nối hai trung tâm thương mại của hai huyện A Tỉnh Đăk Lăk

    Cầu dự kiến xây dựng nằm trên tuyến đường nối hai trung tâm thương mại của hai huyện A Tỉnh Đak Lak.Cầu được xây dựng mới hoàn toàn nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của hai huyện . Con sông này cũng đóng vai trò giao thông đường thuỷ quan trọng nối liền giữa đồng bằng và miền núi,được đánh giá là sông cấp VII.Hơn nữa,đây là vùng nông thôn k...

    doc185 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 20/05/2013 | Lượt xem: 11749 | Lượt tải: 1

  • Báo cáo Thực tập tại công trình nâng cấp giảng đường Đại học Hồ Đắc Di - Đống Đa - Hà NộiBáo cáo Thực tập tại công trình nâng cấp giảng đường Đại học Hồ Đắc Di - Đống Đa - Hà Nội

    Thường thì khi xây dựng dựa theo thành phần công trình ,loai công trinh và sự tác động môi trường . Căn cứ vào đó mà người ta phân chia ra các loại vữa xây cho phù hợp . thì vữa được phân ra hai lại co ban theo thành phần cốt liệu : -Thứ nhất là vữa ba ta: Bao gồm xi măng,cát, vôi được trộn theo 1 tỷ lệ nhất định dùng làm vữa xây hoặc vữa trát ch...

    doc35 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 11529 | Lượt tải: 3

  • Đề tài Tính toán và so sánh cọc chịu tải trọng ngang bằng các phương pháp khác nhauĐề tài Tính toán và so sánh cọc chịu tải trọng ngang bằng các phương pháp khác nhau

    1. Lý do chọn đề tài: Hiện nay, đất nước ta đang trong quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa, nền kinh tế đang phát triển rất mạnh mẽ. Cùng với các lĩnh vực khác, xây dựng cơ sở hạ tầng được đặt lên hàng đầu để đáp ứng yêu cầu phát triển về kinh tế cũng như xã hội. Do đó xây dựng cơ sở hạ tầng phải bền vững và độ an toàn cao. Việt Nam là...

    pdf113 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 14947 | Lượt tải: 2

  • Đề tài Tính nội lực bản mặt cầu theo phương pháp chính xác bằng phần mềm Midas civil để so sánh với các phương pháp tính nội lực khác trong 22TCN 272-05Đề tài Tính nội lực bản mặt cầu theo phương pháp chính xác bằng phần mềm Midas civil để so sánh với các phương pháp tính nội lực khác trong 22TCN 272-05

    Việc áp dụng tiêu chuẩn mới 22TCN 272-05,có tham khảo tiêu chuẩn AASHTO LRFD 1998 , AASHTO LRFD2002 trong tính toán thiết kếkết cầu nói chung và bản mặt cầu nói riêng, còn gặp nhiều bỡngỡ, khó khăn đối với sinh viên ngành Xây Dựng Cầu Đường. Trong tiêu chuẩn cho phép tính nội lực bản mặt cầu bằng nhiều phương pháp, nhưng lại chưa đưa ra đ...

    pdf76 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 12967 | Lượt tải: 5

  • Đề tài Nghiên cứu cọc bê tông ly tâm ứng lực trướcĐề tài Nghiên cứu cọc bê tông ly tâm ứng lực trước

    1. Lý do chọn đềtài. Trong các công trình xây dựng sửdụng cọc bê tông cốt thép thường có các mặt hạn chế. Việc xuất hiện sớm các vết nứt trong cọc bê tông cốt thép thường do biến dạng không tương thích giữa thép và bê tông. Khi cọc chịu kéo và uốn, phần bê tông trong cọc phát sinh các vết nứt làm giảm khảnăng chống ăn mòn của cọc, từ đ...

    pdf67 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 15712 | Lượt tải: 2

  • Đề tài Hiện tượng ùn tắc giao thông ở Hà Nội: Nguyên nhân và giải phápĐề tài Hiện tượng ùn tắc giao thông ở Hà Nội: Nguyên nhân và giải pháp

    Phát triển đô thị một cách bền vững là sự phát triển đồng đều và hài hòa trên 3 phương diện kinh tế – môi trường – công bằng xã hội. Để phát triển bền vững thì yếu tố về cơ sở hạ tầng đóng một vai trò quan trọng và trong đó không thể không kể đến hệ thống giao thông đô thị. Hệ thống giao thông đô thị được coi là huyết mạch của một thành phố nói ch...

    docx71 trang | Chia sẻ: tuandn | Ngày: 18/05/2013 | Lượt xem: 3711 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Đánh giá hiệu quả các giải pháp tổ chức giao thông tại nút đồng mức trong đô thị Hà NộiĐồ án Đánh giá hiệu quả các giải pháp tổ chức giao thông tại nút đồng mức trong đô thị Hà Nội

    1. Tính cấp thiết của đề tài . HÀ NỘI sau những năm đổi mới bên cạnh những thành tựu về phát triển kinh tế xã hội và đời sống người dân ngày một nâng cao,nhưng do dân số tăng quá nhanh cùng quá trình đô thị hoá chưa được quy hoạch tốt đã khiền HÀ NỘI trở thành một thành phố chật chội giao thông nội bộ thường xuyên bị tắc . Nỗi lo về cơm ăn áo mặ...

    docxChia sẻ: tuandn | Ngày: 15/05/2013 | Lượt xem: 4025 | Lượt tải: 4

  • Tiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuậtTiểu luận Giao thông và Chuẩn bị kỹ thuật

    (Bản scan) Hiện tại có 5 sân bay thương mại chính phục vụ Moscow bao gồm: sân bay quốc tế Sheremetyevo, sân bay quố tế Domodedovo, sân bay Bykovo, sân bay quốc tế Ostafyevo và sân bay quốc tế Vnukovo. Sân bay quốc tế Sheremetyevo là điểm đến nhiều nhất của hành khách nước ngoài, chiếm tới 60% của tất cả các chuyến bay quốc tế

    pdf19 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 03/05/2013 | Lượt xem: 2601 | Lượt tải: 1