• Đồ án Tổng quan trang bị điện tàu 700TEU, đi sâu nghiên cứu tính toán công suất động cơ thực hiện truyền động điện neoĐồ án Tổng quan trang bị điện tàu 700TEU, đi sâu nghiên cứu tính toán công suất động cơ thực hiện truyền động điện neo

    Hiện nay trên thế giới ngành công nghiệp đóng tàu đang trở thành 1 ngành công nghiệp quan trọng, đặc biệt là với những quốc gia có bờ biển, có sông lớn và có hệ thống bến cảng thuận tiện cho giao thông đường thủy. Như nước ta, điều kiện tự nhiên rất thuận lợi cho sự phát triển của ngành đóng tàu. Dải bờ biển dài với nhiều sông ngòi bến bãi, cũng có...

    doc81 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2282 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Thuyết minh Thiết kế & tính toán cầu dầm cáp hỗn hợp (extradosed bridge)Đề tài Thuyết minh Thiết kế & tính toán cầu dầm cáp hỗn hợp (extradosed bridge)

    III.1 – NGUYÊN TẮC LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN CẦU - Đáp ứng yêu cầu thông thuyền - Giảm tối thiểu các trụ giữa sông - Sơ đồ nhịp cầu chính xét đến việc ứng dụng công nghệ mới nhưng có ưu tiên việc tận dụng thiết bị công nghệ thi công quen thuộc đã sử dụng trong nước. - Đảm bảo tính khả thi trong quá trình thi công. - Đạt hiệu quả kinh tế cao , giá th...

    doc57 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2500 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Môn học Thi công cầu Thuyết minh + cad hoàn chỉnhĐồ án Môn học Thi công cầu Thuyết minh + cad hoàn chỉnh

    II.1. Điều kiện cung cấp nguyên vật liệu: - Nguồn vật liệu cát, sỏi sạn : Có thể dùng vật liệu địa phương. Vật liệu cát, sỏi sạn ở đây có chất lượng tốt đảm bảo tiêu chuẩn để làm vật liệu xây dựng cầu - Vật liệu thép : Sử dung các loại thép của các nhà máy luyện thép trong nước như thép Thái Nguyên, Biên Hoà.hoặc các loại thép liên doanh như Việt...

    doc56 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 9548 | Lượt tải: 2

  • Báo cáo Thực tập tốt nghiệp cầu đường tại công Ty Cầu 12Báo cáo Thực tập tốt nghiệp cầu đường tại công Ty Cầu 12

    Nhằm củng cố kiến thức đã được học trên lớp, giúp sinh viên nắm bắt những kiến thức từ thực tế trong công tác thiết kế cũng như việc tổ chức thi công các công trình giao thông, hàng năm bộ môn Cầu Hầm Khoa Công Trình Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Hà Nội đều tổ chức cho sinh viên năm cuối đi thực tập Tốt nghiệp. Với mục tiêu đào tạo kỹ sư ngành...

    doc74 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 14591 | Lượt tải: 3

  • Đề tài Thiết kế sơ bộ nút giao thông Pháp Vân – Cầu GiẽĐề tài Thiết kế sơ bộ nút giao thông Pháp Vân – Cầu Giẽ

    Đất nước ta trong quá trình đổi mới phát triển kinh tế đi lên thì yêu cầu đòi hỏi phải phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng GTVT một cách khoa học vì GTVT là nền tảng để phát triển các ngành khác. Để đáp ứng được yêu cầu cấp bách này thì cần phải đẩy mạnh xây dựng các đường ôtô cao tốc,nâng cấp hàng loạt các quốc lộ tỉnh lộ, xây dựng những cây cầu có ...

    doc36 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3662 | Lượt tải: 3

  • Đồ án Loại xuất sắc - Thiết kế xây dựng cầu trên quốc lộĐồ án Loại xuất sắc - Thiết kế xây dựng cầu trên quốc lộ

    LỜI NÓI ĐẦU ước vào thời kỳ đổi mới đất nước ta đang trong qúa trình xây dựng cơ sở vật chất hạ tầng kỹ thuật, giao thông vận tải là một ngành được quan tâm đầu tư nhiều vì nó như là huyết mạch của nền kinh tế đất nước, là nền tảng để phát triển các ngành khác. Thực tế hiện nay lĩnh vực này rất cần những người kỹ sư có chuyên môn vững vàng để có t...

    doc68 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2408 | Lượt tải: 2

  • Đề tài Thiết kế tuyến tránh qua thành phố Huế thuộc huyên Phú Bài, tỉnh Thừa Thiên HuếĐề tài Thiết kế tuyến tránh qua thành phố Huế thuộc huyên Phú Bài, tỉnh Thừa Thiên Huế

    1.2.1. Địa hình Khu vực thiết kế là đồng bằng và đồi, tương đối bằng phẳng, độ dốc ngang sườn phổ biến 0,5% - 10%. Tuyến có cấp thiết kế là cấp IV nên được thiết kế bám theo đường đồng mức, với độ dốc dọc nhỏ do đó chênh cao giữa các điểm đầu và cuối đoạn nhỏ tạo điều kiện thuận lợi khi thi công. 1.2.2. Địa mạo Trong phạm vi thi công, cây cối đ...

    doc74 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2420 | Lượt tải: 3

  • Đề tài Cầu Kênh số 6 tại lý trình Km0+39298, thuộc dự án đầu tư xây dung tuyến đường liên xã Thổ Tang – Cao Đại – Thượng Trưng – Phú ThịnhĐề tài Cầu Kênh số 6 tại lý trình Km0+39298, thuộc dự án đầu tư xây dung tuyến đường liên xã Thổ Tang – Cao Đại – Thượng Trưng – Phú Thịnh

    4.1 Quy mô. - Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép (Bê tông cốt thép DƯL). - Tải trọng thiết kế: HL-93. - Động đất cấp 7. - Bề rộng toàn cầu BTC = 2x4+2x0.5 = 9m - Chiều dài toàn cầu: Lc = 19.10 m (Tính đến đuôi hai mố cầu). 4.2 Tiêu chuẩn thiết kế. - Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN4054-2005. - Tiêu chuẩn thiết kế cầu: 22TCN 272-...

    doc2 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2342 | Lượt tải: 0

  • Tiểu luận Bài sự ảnh hưởng của giao thông tới môi trườngTiểu luận Bài sự ảnh hưởng của giao thông tới môi trường

    Ô nhiễm môi trường đã trở thành một vấn đề cấp thiết với mọi người mọi quốc gia trên thế gới hiện nay. Cùng với sự phát triển không ngừng đó là vấn dề môi trường ngày càng bị tàn phá nặng nề và nghiêm trọng. Mà hậu quả của nó chính là môi trường sống bị phá hủy, nhiệt độ trái đất ngày càng tăng ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của toàn nhân loạ...

    doc24 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3339 | Lượt tải: 1

  • Kết luận và kiến nghị về hệ thống xe buýt Thành Phố Hồ Chí MinhKết luận và kiến nghị về hệ thống xe buýt Thành Phố Hồ Chí Minh

    Với 22 chương, tập thuyết minh đã trình bày toàn bộ vấn đề liên quan đến hiện trạng của hệ thống xe buýt TPHCM và các thay đổi của hệ thống sau khi hoàn thiện và phát triển. Phần đầu - từ chương 1 đến chưong 10 - chỉ ra các điểm chưa tốt hiện nay của hệ thống xe buýt TPHCM:  Mạng lưới đường sá của thành phố đã không đáp ứng được các yêu c...

    pdf5 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3073 | Lượt tải: 1