• Đề tài Thiết kế một dầm chính cho cầu đường ô tô có nhịp giản đơn bằng bê tông cốt thép thường, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại xưởng với cáĐề tài Thiết kế một dầm chính cho cầu đường ô tô có nhịp giản đơn bằng bê tông cốt thép thường, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại xưởng với cá

    XÁC ĐỊNH SƠ BỘ KÍCH THƯỚC MẶT CẮT NGANG CỦA DẦM. 1.1. Chiều cao dầm h: Chiều cao dầm h được chọn theo điều kiện cường độ và điều kiện độ võng, thông thường với dầm bêtông cốt thép khi chiều cao đã thoả mãn điều kiện cường độ thì cũng đã đạt yêu cầu về độ võng. Chiều cao dầm được chọn không thay đổi trên suốt chiều dài của nhịp, chọn theo công t...

    doc26 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3428 | Lượt tải: 1

  • Đề tài Ứng dụng phần mềm GEO-SLOPE để tính ổn định nền đường và mái taluyĐề tài Ứng dụng phần mềm GEO-SLOPE để tính ổn định nền đường và mái taluy

    I. TỔNG QUAN VỀ GEO-SLOPE SLOPE/W là một trong những chương trình của công ty GEO-SLOPE, CANADA, chuyên về tính ổn định của mái dốc. Chương trình cho phép tính toán mái dốc trong mọi điều kiện có thể xảy ra trong thực tế như: xét đến áp lực nước lỗ rỗng, neo trong đất, vải địa kỹ thuật, tải trọng ngoài, tường chắn Chương trình SLOPE/W được thiết...

    doc34 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3153 | Lượt tải: 1

  • Báo cáo Thực tập tại viện khoa học và công nghệ giao thông vận tải Hà NộiBáo cáo Thực tập tại viện khoa học và công nghệ giao thông vận tải Hà Nội

    Nhóm các trạng thái giới hạn về cường độ chịu lực: Khi xảy ra chúng kết cấu cầu không còn khả năng chịu các tác dụng lực nữa như đứt gẫy, chảy dẻo vật liệu, mất ổn định + Nhóm trạng thái giới hạn đặc biệt: Khi xảy ra chúng thì kết cấu không còn khả năng chống lại các tác động đặc biệt như động đất, va xô của tàu bè, va chạm của xe cộ + ...

    pdf99 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2338 | Lượt tải: 3

  • Đồ án Nghiên cứu lắp đặt hệ thống thu phí ẩn chỉ mã vạch một dừngĐồ án Nghiên cứu lắp đặt hệ thống thu phí ẩn chỉ mã vạch một dừng

    (Bản scan) Hiện nay trên hệ thống quốc lộ nước ta có 59 trạm thu phí các loại ( tính tới thời điểm tháng 2 năm 2011). Trong đó 42 trạm do các khu quản lý Đường bộ trực thuộc cục đường bộ Việt Nam quản lý, 6 trạm do cục ủy quyền cho các sở GTVT/ GTCC quản lý

    pdf86 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2276 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Thiết kế đường miền núiĐồ án Thiết kế đường miền núi

    1.1 KHÍ HẬU KHU VỰC Tuyến đường thiết kế mới nối liền hai địa phương nằm trong lưu vực Sông Lũy, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận. Đây là tuyến đường được xây dựng để phục giao thông trong tỉnh nhằm liên kết các huyện và tạo nên sự luân chuyển hàng hóa cũng như việc đi lại của dân cư được thông suốt. Nằm trong vùng mưa XVII n...

    doc11 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3810 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu trung tâm đô thị mới trảng bàng – tỉnh tây ninhĐồ án Quy hoạch hệ thống hạ tầng kỹ thuật khu trung tâm đô thị mới trảng bàng – tỉnh tây ninh

    THÀNH PHẦN HỒ SƠ THIẾT KẾ Bản vẽ bình đồ mạng lưới giao thông khu quy hoạch Bản vẽ thiết kế trắc dọc tuyến đường trong khu quy hoạch Thiết kế đường cong, nút giao thông Các bản vẽ trắc ngang khối lượng tuyến thiết kế Thuyết minh – dự toán tuyến đường thiết kế

    doc4 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2573 | Lượt tải: 1

  • Đồ án Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường A-B nối thị xã Phú Thọ và thành phố Việt TrìĐồ án Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường A-B nối thị xã Phú Thọ và thành phố Việt Trì

    Đồ án tốt nghiệp là tập hợp toàn bộ sự hiểu biết của sinh viên cũng như các kinh nghiệm mà sinh viên thu nhận được trong quá trình nghiên cứu , học tập tại trường đại học . Nó thể hiện lượng kiến thức cũng như trình độ khả năng thực thi các ý tưởng của sinh viên trên thực tế. Đồng thời đó cũng là một lần sinh viên được xem xét, tổng hợp lại các kiế...

    doc132 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2240 | Lượt tải: 2

  • Đồ án Thiết kế nút giao thông tại vị trí giao của đường Vành đai 4 và quốc lộ 23Đồ án Thiết kế nút giao thông tại vị trí giao của đường Vành đai 4 và quốc lộ 23

    .Lý do chọn đề tài Hiện trạng và yêu cầu phát triển cơ sở hạ tầng GTVT của nước ta hiện nay đòi hỏi phải đẩy mạnh xây dựng các đường ô tô cao tốc, nâng cấp hàng loạt các quốc lộ, tỉnh lộ, xây dựng nhiều đường vành đai ở các đô thị, thành phố lớn. Cùng với lưu lượng và thành phần xe ngày càng tăng nhanh thì giao thông tại vị trí các nút giao vốn đã...

    doc65 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 4364 | Lượt tải: 2

  • Báo cáo quá trình thực tập công nhânBáo cáo quá trình thực tập công nhân

    Mục đích của đợt thực tập công nhân Các môn học liên quan đến công trình cầu là các môn học rất quan trọng đối với người kỹ sư cầu đường trong tương lai. Tuy nhiên việc học tập các môn học này tại nhà trường chỉ có thể đạt được hiệu quả nếu như các sinh viên được tiếp thu kiến thức thực tế ngoài hiện trường. Biết rõ được điều này, đã từ lâu nhà ...

    doc54 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 3875 | Lượt tải: 1

  • Tiểu luận Môn đường ô tô sân bay - ĐườngTiểu luận Môn đường ô tô sân bay - Đường

    I.1. Các số liệu thiết kế: - Loại dầm thép liên hợp có tiết diện chữ I - Khổ cầu: B - K =10500 mm – 2x1500 mm - Chiều dài dầm chính: L = 26000 mm. - Số dầm chính: 7 dầm. - Khoảng cách 2 dầm chính: 2000 mm. - Số sườn tăng cường đứng (một dầm): 46. Trong đó có 8 sườn tăng cường tại gối. - Khoảng cách các sườn tăng cường: 2000 mm. Khoảng cách g...

    pdf58 trang | Chia sẻ: ngtr9097 | Ngày: 02/05/2013 | Lượt xem: 2203 | Lượt tải: 0